現(xiàn)代新勝達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠。它搭載的 2.0TGDI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借缸內(nèi)直噴技術(shù)，提升了輸出功率與扭矩，還增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性；可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的應(yīng)用，進(jìn)一步提高工作效率。其發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格耐久性測(cè)試，耐用性高。而且，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使維修保養(yǎng)更便利，降低了后期成本。在質(zhì)量控制上，從選材到檢測(cè)嚴(yán)格把關(guān)，在多方面表現(xiàn)出色。

新勝達(dá)不同版本車(chē)型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都頗為成熟。早期曾使用的2.4升和2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及當(dāng)下的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都各具優(yōu)勢(shì)。就材質(zhì)選用方面，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)。像四代勝達(dá)經(jīng)典款配備的2.4升和2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金材質(zhì)有助于維持穩(wěn)定的溫度，從而提升整體穩(wěn)定性。

技術(shù)應(yīng)用上，多點(diǎn)電噴、CVVT等技術(shù)的融入，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更為穩(wěn)定。多點(diǎn)電噴技術(shù)減少了積碳問(wèn)題，保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行；2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的CVVT技術(shù)則優(yōu)化了進(jìn)氣效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

如今的四代勝達(dá)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充沛。四代國(guó)五勝達(dá)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)整體穩(wěn)定性頗高，而現(xiàn)代6座勝達(dá)配備的2.0T和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，在耐用性和穩(wěn)定性方面同樣表現(xiàn)不凡。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)初段加速平滑，換擋時(shí)沒(méi)有明顯頓挫感；中后段加速雖有1秒左右延遲，但也能順利完成超車(chē)動(dòng)作。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，給駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。

此外，新勝達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)六，對(duì)環(huán)境影響較??；在噪音控制方面也表現(xiàn)良好，能有效提升駕駛舒適性。

總之，現(xiàn)代新勝達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)運(yùn)用、實(shí)際性能表現(xiàn)、維護(hù)保養(yǎng)以及環(huán)保等多方面都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是追求動(dòng)力還是看重穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性，新勝達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿足消費(fèi)者的需求，為用戶帶來(lái)可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）