本田奧德賽老款動力性能表現(xiàn)不錯，能夠滿足日常及長途駕駛需求。老款奧德賽多搭載2.4升直列四缸發(fā)動機，配備i-VTEC和多點噴射技術(shù)，動力輸出充沛且平順。鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體，確保了發(fā)動機的可靠性與耐用性。其起步輕盈，中低速加速感明顯，轉(zhuǎn)速超4000轉(zhuǎn)時動力更強勁，且燃油經(jīng)濟性良好，是一款動力較為可靠的家用MPV。

具體來說，老款奧德賽的2.4升直列四缸發(fā)動機在功率和扭矩輸出方面可圈可點。像一些版本最大功率能達到125kW ，最大扭矩220Nm左右，最大功率轉(zhuǎn)速為5800rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000rpm 。當(dāng)你日常駕駛，輕踩油門起步時，會感覺整車非常輕快，沒有絲毫拖沓感。在中低速行駛過程中，若大腳油門，能明顯感受到加速帶來的推背感。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)，動力就像被喚醒的“小野獸”，會有一個小爆發(fā)，讓你輕松實現(xiàn)超車等操作。

并且，老款奧德賽的i-VTEC技術(shù)優(yōu)化了發(fā)動機性能。它可以根據(jù)不同的工況，智能調(diào)節(jié)氣門的開啟時間和升程，在保證動力輸出的同時，實現(xiàn)較低的油耗。實際油耗表現(xiàn)也較為出色，一輛2011年上牌的老款奧德賽，實測油耗基本在11升左右，而且可以使用92號汽油，進一步降低了用車成本。

在變速箱匹配方面，6速自動變速箱與發(fā)動機配合默契。換擋過程平順，幾乎沒有頓挫感，無論是升檔還是降檔，都能迅速領(lǐng)會駕駛員意圖，讓動力輸出始終保持流暢。

總之，本田奧德賽老款的動力性能憑借成熟可靠的發(fā)動機技術(shù)、良好的燃油經(jīng)濟性以及默契的變速箱匹配，為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗，在滿足日常出行的同時，也能勝任長途旅行，展現(xiàn)出強大的實用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）