軒逸底盤質(zhì)量不錯。日產(chǎn)全新Sylphy在底盤設(shè)計上追求輕量化，雖底盤高度低且看似薄，卻在出廠前對一些關(guān)鍵區(qū)域做了隔音和防腐涂層處理，提升了耐用性。在懸架結(jié)構(gòu)方面，它和卡羅拉、凌派等緊湊型車一樣，采用前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架，并且后懸架為舒適性做了優(yōu)化調(diào)整，整體在質(zhì)量方面有不錯的表現(xiàn)。

前麥弗遜式獨立懸架賦予了軒逸良好的操控響應(yīng)性。這種結(jié)構(gòu)能夠有效地過濾掉路面的細(xì)微顛簸，在過彎時也能提供較為可靠的側(cè)向支撐力，讓駕駛者在日常駕駛中感受到靈活與穩(wěn)定的平衡。無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速行駛時的變道操作，都能給駕乘者帶來安心的感受。

而后扭力梁式非獨立懸架經(jīng)過優(yōu)化后，舒適性有了顯著提升。它能夠很好地化解路面?zhèn)鱽淼妮^大沖擊，即便是通過減速帶或者坑洼路面時，車內(nèi)的震動也能被控制在較低的水平。同時，這種懸架結(jié)構(gòu)占用空間較小，為車內(nèi)的乘坐空間和行李廂空間提供了更多保障，兼顧了實用性與舒適性。

此外，底盤的輕量化設(shè)計并非以犧牲安全性和可靠性為代價。相反，通過合理的材料運(yùn)用和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在降低整車重量、提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，依然保持了良好的強(qiáng)度和剛性。在遭遇碰撞時，底盤能夠有效地分散沖擊力，為車內(nèi)人員提供可靠的安全保護(hù)。

總的來說，軒逸的底盤質(zhì)量可圈可點。它在輕量化、舒適性、操控性以及安全性等多個方面取得了較好的平衡，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為用戶提供穩(wěn)定且舒適的駕乘體驗，展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）