要想讓電動(dòng)汽車電池壽命延長(zhǎng)一倍，需要從充電、溫度、駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面精心保養(yǎng)。充電時(shí)，應(yīng)將電量控制在 20% - 80%之間，優(yōu)先選擇慢充并合理控制快充頻率；溫度方面，要避免電池處于過高或過低的環(huán)境，夏季做好隔熱，冬季注意預(yù)熱；駕駛時(shí)養(yǎng)成良好習(xí)慣，合理控制電門踩下幅度和負(fù)載。長(zhǎng)期停放也有相應(yīng)策略，定期還需對(duì)電池進(jìn)行保養(yǎng)檢查 。

在充電環(huán)節(jié)，當(dāng)電量降至20%-30%時(shí)，就該及時(shí)充電，充到80%-90%便停止。要是長(zhǎng)途出行，出發(fā)前需充滿，到達(dá)后則放電至90%以下，而且每月至少安排一次滿充。日常充電優(yōu)先選用7kW慢充，快充頻率要嚴(yán)格把控，每周最好不超過2次。如此這般，能有效減少電池在充放電過程中的損耗，讓電池始終處于良好的工作狀態(tài)。

溫度對(duì)電池的影響不容小覷。夏季露天停車時(shí)，不妨使用遮陽擋，若車輛暴曬后，先通風(fēng)再開空調(diào)，避免高溫對(duì)電池造成傷害；充電時(shí)也要避開高溫時(shí)段。冬季出發(fā)前10分鐘，可利用APP遠(yuǎn)程預(yù)熱車輛，當(dāng)溫度在-10℃以下時(shí)，盡量避免快充。冬季插槍后稍等1分鐘再啟動(dòng)充電，有條件的話，夏季選地下車庫停車，冬季開啟「電池保溫」功能，維持電池適宜的工作溫度。

駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵。起步時(shí)，電門踩下幅度不宜超過50%，在市區(qū)行駛可開啟「中檔回收」模式，下長(zhǎng)坡時(shí)使用「強(qiáng)回收」。合理控制車輛負(fù)載，避免因過度負(fù)載增加電池負(fù)擔(dān)。

長(zhǎng)期停放時(shí)，把電量維持在50%-70%，斷開小電瓶負(fù)極，每2周啟動(dòng)10分鐘。若超過1個(gè)月不用，可委托親友每周開20公里。首次啟動(dòng)先慢充至80%，前3天避免急加速和快充。另外，每5000公里或半年進(jìn)行基礎(chǔ)檢查，每年或2萬公里深度保養(yǎng)，車輛涉水后及時(shí)檢查密封性，儀表盤出現(xiàn)「電池嘆號(hào)」標(biāo)志立即停止行駛。

總之，電動(dòng)汽車電池的保養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)性工程，需要我們?cè)诟鱾€(gè)方面都予以重視。只有將充電、溫度、駕駛習(xí)慣、長(zhǎng)期停放以及定期保養(yǎng)等環(huán)節(jié)都做到位，才能最大程度地延長(zhǎng)電池壽命，讓電動(dòng)汽車更好地服務(wù)我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）