原地轟油門需遵循規(guī)范操作：先將車輛停在平坦安全、無人無障礙物之處并啟動，待發(fā)動機達到正常工作溫度，拉緊手剎；接著掛入P擋或N擋，踩住剎車；然后輕踩油門踏板使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至2000 - 3000 RPM左右，若想提升轉(zhuǎn)速可繼續(xù)踩。完成后逐漸松開踏板，重新掛入相應(yīng)擋位再放手剎。如此操作，既能感受發(fā)動機的力量，又能保障安全與車輛無損 。

在具體執(zhí)行這些步驟時，每一步都有著重要意義。選擇平坦安全且無人無障礙物的場地，是為了避免在轟油門過程中車輛出現(xiàn)意外滑動或其他狀況而造成不必要的損失和危險。讓發(fā)動機達到正常工作溫度，這是因為發(fā)動機在低溫狀態(tài)下各部件的配合還不夠順暢，直接轟油門可能會對發(fā)動機造成額外的負(fù)擔(dān)和磨損。

將車輛掛入P擋或N擋并踩住剎車，能有效防止車輛在轟油門時意外移動。輕踩油門踏板使發(fā)動機轉(zhuǎn)速緩緩上升到2000 - 3000 RPM左右，這個過程要保持平穩(wěn)和緩慢，不能突然猛踩油門，否則可能對發(fā)動機和相關(guān)部件產(chǎn)生沖擊。如果還想進一步提升轉(zhuǎn)速，也需要循序漸進地踩下踏板。

當(dāng)完成原地轟油門后，逐漸松開踏板是為了讓發(fā)動機平穩(wěn)地降低轉(zhuǎn)速，避免轉(zhuǎn)速急劇下降對發(fā)動機造成不良影響。重新掛入相應(yīng)擋位再放手剎，整個操作才算完整結(jié)束。

需要注意的是，雖然原地轟油門在特定情況下有一定作用，比如短時間、適當(dāng)轟油門可清除部分輕微積碳，但總體而言不建議常規(guī)頻繁進行。過度轟油門可能導(dǎo)致積碳增加、加劇機油消耗和變質(zhì)等問題。所以，原地轟油門要謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)格遵循規(guī)范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）