車輪動平衡是讓車輪轉起來后保持平衡狀態(tài)的一項重要調整，對車輛行駛至關重要。它與四輪定位概念不同，主要針對車輪的平衡進行優(yōu)化。當輪胎與輪圈組裝、更換輪圈輪胎、補胎，或是出現方向盤抖動等情況時，就需要做動平衡。若車輪不平衡，會導致方向盤抖動、車輛共振，影響軸承和輪胎壽命。了解動平衡知識，能更好地保障行車安全與車輛性能 。

配重塊是實現車輪動平衡的關鍵部件，常見的分類有外掛式和內貼式。外掛式配重塊的卡口多樣，有通用卡口，還有適用于現代部分車型的窄截面卡口以及老款本田雅閣原廠輪轂的寬截面卡口。而內貼式配重塊，為了車輛整體美觀，被安置在輪轂內側。配重塊的材料也經歷了變遷，早期有鉛、鋅材質，如今基本以鐵為主。

做動平衡有著規(guī)范的操作步驟。首先要拆除原先的配重塊，這是為后續(xù)精準測量做準備。接著，使用專用的動平衡機對車輪的重量分布進行精確測量，通過機器的檢測，能清晰知曉車輪哪里存在不平衡的情況。最后，依據測量結果，在對應的位置加上合適的配重塊，讓車輪達到平衡狀態(tài)。

多數 4S 店、各大品牌輪胎服務站以及部分品牌汽車店都能提供動平衡服務。價格方面，每支車輪大概在 20 - 80 元不等，施工時間如果刨去拆裝車輪，大約需要 20 分鐘。需要注意的是，若車輪動平衡參數不正常且長期被忽視，后續(xù)可能會付出更大的成本。

總之，車輪動平衡是汽車保養(yǎng)中不可忽視的一環(huán)。從了解何時需要做動平衡，到認識配重塊的分類、材料，再掌握做動平衡的操作步驟，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。重視車輪動平衡，能讓我們的愛車行駛得更加平穩(wěn)、安全，也能延長車輛部件的使用壽命，為我們帶來更好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）