汽車后輪不動(dòng)可能是由剎車系統(tǒng)、手剎、后輪組件故障以及特殊行駛條件等多種因素導(dǎo)致。剎車系統(tǒng)故障，像油管漏油、制動(dòng)卡鉗不回位等會(huì)使后輪抱死；手剎拉線卡死不回位等手剎問(wèn)題，也會(huì)影響后輪轉(zhuǎn)動(dòng)；軸承卡死、半軸卡住等后輪組件故障同樣可能造成后輪不動(dòng)；而在雪地、泥濘道路等特殊行駛條件下，四驅(qū)防滑鎖止模式會(huì)讓后輪暫時(shí)靜止。

具體來(lái)說(shuō)，剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，油管漏油會(huì)導(dǎo)致剎車油壓不足，使得剎車效果大打折扣甚至出現(xiàn)抱死情況；制動(dòng)卡鉗不回位，就如同給后輪一直施加制動(dòng)力，讓其無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。比如制動(dòng)分泵活塞卡死，制動(dòng)液無(wú)法正常流動(dòng)，從而影響剎車系統(tǒng)的正常工作，致使后輪不能動(dòng)。

手剎方面，手剎拉線單邊卡滯，無(wú)法正常回位，會(huì)讓后輪一直處于手剎制動(dòng)狀態(tài)。特別是電子式手剎，如果控制單元出現(xiàn)故障或者線路存在問(wèn)題，就無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)松開(kāi)手剎的指令，后輪自然就不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

后輪組件故障也不容忽視。軸承一旦卡死，就像機(jī)器里的關(guān)鍵部件被卡住，后輪失去了順暢轉(zhuǎn)動(dòng)的基礎(chǔ)；半軸卡死或者差速器故障，動(dòng)力無(wú)法正常傳遞到后輪，后輪也就失去了轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源。

至于特殊行駛條件，在雪地或泥濘路面上，四驅(qū)車為了增加摩擦力、防止打滑，防滑系統(tǒng)會(huì)鎖止后輪，這是一種正常的安全保護(hù)機(jī)制。

總之，汽車后輪不動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們要冷靜分析，確定大致的故障方向，切不可盲目強(qiáng)行啟動(dòng)，以免造成更嚴(yán)重的損壞。如果自己無(wú)法判斷和處理，一定要及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員，讓他們進(jìn)行全面檢查和維修，以確保汽車能盡快恢復(fù)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）