正確檢查汽車(chē)輪胎氣壓，可以通過(guò)胎壓表檢測(cè)、車(chē)輛自帶胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)查看以及觀察輪胎外觀等多種方式。使用胎壓表時(shí)，要在輪胎冷卻狀態(tài)下，將氣嘴對(duì)準(zhǔn)輪胎氣門(mén)芯讀取數(shù)值；車(chē)輛自帶的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能在儀表盤(pán)或中控屏直接顯示胎壓，但可能存在誤差；觀察輪胎外觀，如看胎花與地面接觸數(shù)量、輪胎是否變形等，可作初步判斷。多種方法結(jié)合，能更準(zhǔn)確掌握輪胎氣壓情況。

使用胎壓表檢測(cè)時(shí)，務(wù)必確保車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，且輪胎不能因剛行駛而過(guò)熱。停車(chē)至少3小時(shí)后，或者行駛距離不超過(guò)1.6公里，此時(shí)測(cè)量的數(shù)據(jù)最為準(zhǔn)確。將胎壓表氣嘴緊密對(duì)準(zhǔn)輪胎氣門(mén)芯，用力壓緊，按照說(shuō)明書(shū)的指示讀取氣壓值。測(cè)量前需準(zhǔn)備好輪胎壓力表，并找到原始胎壓標(biāo)簽位置，常見(jiàn)于汽車(chē)加油口蓋子內(nèi)側(cè)、駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)邊緣等地方，以便測(cè)量后與制造商給出的指標(biāo)進(jìn)行比對(duì)。

車(chē)輛自帶的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為車(chē)主提供了便利。直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)輪胎內(nèi)部的傳感器測(cè)量并傳輸數(shù)據(jù)，啟動(dòng)車(chē)輛后，車(chē)主可通過(guò)儀表盤(pán)指示燈或在中控屏上直接查看胎壓數(shù)值。間接式則借助ABS傳感器監(jiān)測(cè)輪胎轉(zhuǎn)速來(lái)判斷胎壓，當(dāng)指示燈亮起時(shí)，就需用胎壓表進(jìn)一步確認(rèn)。不過(guò)，該系統(tǒng)可能受到車(chē)輛系統(tǒng)故障的影響，讀數(shù)存在不準(zhǔn)確的情況，所以不能完全依賴(lài)它，仍需定期用胎壓表進(jìn)行檢測(cè)。

觀察輪胎外觀也是一種簡(jiǎn)單有效的方法。正常胎壓下，家用轎車(chē)空載時(shí)，一般有4 - 5個(gè)胎花與地面接觸。若接觸的胎花數(shù)量過(guò)多，說(shuō)明輪胎氣壓過(guò)低，輪胎明顯變扁，與地面接觸面積增大；若胎花接觸數(shù)量過(guò)少，輪胎中間鼓起，則表示氣壓過(guò)高。此外，正常的輪胎外形飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，若胎側(cè)出現(xiàn)扁平或鼓脹，同樣反映出氣壓異常。

總之，正確檢查汽車(chē)輪胎氣壓需要多種方法相互結(jié)合。胎壓表檢測(cè)精準(zhǔn)但操作稍顯麻煩；車(chē)輛自帶的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)便捷卻可能有誤差；觀察輪胎外觀雖粗略，但能快速察覺(jué)異常。綜合運(yùn)用這些方法，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)胎壓?jiǎn)栴}，保障行車(chē)安全，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）