要想看懂汽車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，需了解排量、功率、扭矩、壓縮比等多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)及其相互關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是氣缸總?cè)莘e，體現(xiàn)動(dòng)力；功率反映做功能力，關(guān)乎加速與車速；扭矩決定爬坡、負(fù)載能力；壓縮比影響熱效率與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，進(jìn)氣形式、缸數(shù)等也很重要。不同品牌型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有別，需結(jié)合具體車型深入分析，才能全面掌握發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量通常以升（L）為單位，一般來(lái)說(shuō)，排量越大，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)能夠吸入和燃燒更多的空氣與燃料混合氣，動(dòng)力也就可能越強(qiáng)。比如常見(jiàn)的家用轎車，排量多在1.0L - 2.0L之間，而一些高性能跑車或大型SUV，排量可能會(huì)超過(guò)3.0L。

功率的單位有馬力（PS）和千瓦（kW），它代表著發(fā)動(dòng)機(jī)做功的快慢。功率越大，車輛的加速性能和最高車速往往也越高。最大功率一般會(huì)標(biāo)注相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，比如某發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW（204PS）/ 6000rpm，表示在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，能輸出最大功率。

扭矩，單位是牛米（Nm），它決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力。扭矩越大，車輛在爬坡、起步以及加速時(shí)就越輕松。而且扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接相關(guān)，通常在某一特定轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，扭矩能達(dá)到最大值，這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間也會(huì)在參數(shù)表中標(biāo)注出來(lái)。

壓縮比則是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)混合氣體被壓縮的程度。較高的壓縮比可以提升熱效率，讓燃油經(jīng)濟(jì)性更好，但也可能帶來(lái)爆震等問(wèn)題，所以發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用合適標(biāo)號(hào)的燃油來(lái)適配。

進(jìn)氣形式也是關(guān)鍵之一，常見(jiàn)的有自然吸氣和渦輪增壓。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，響應(yīng)直接；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則能在較小排量下獲得更大的動(dòng)力輸出。

缸數(shù)同樣影響著發(fā)動(dòng)機(jī)性能，一般來(lái)說(shuō)，相同缸徑下，氣缸越多，排量越大，功率也相對(duì)更高，運(yùn)轉(zhuǎn)也更為平順。

總之，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的復(fù)雜體系。排量、功率、扭矩、壓縮比、進(jìn)氣形式、缸數(shù)等指標(biāo)，從不同方面反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能特點(diǎn)。購(gòu)車時(shí)，仔細(xì)研究這些參數(shù)，結(jié)合自己的駕駛需求和習(xí)慣，才能挑選到最適合自己的愛(ài)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）