機(jī)油的分類(lèi)方式多樣，按構(gòu)成可分為普通礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油；按品質(zhì)可依照美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)；按適用溫度則通過(guò)機(jī)油瓶標(biāo)明的黏度來(lái)區(qū)分 。普通礦物油成本低但性能欠佳，全合成機(jī)油性能優(yōu)異，半合成機(jī)油則介于兩者之間。品質(zhì)分類(lèi)中，第二位字母越靠后品質(zhì)越高。適用溫度分類(lèi)里，“W”前后數(shù)字分別體現(xiàn)低溫流動(dòng)性與高溫粘度。不同分類(lèi)各有其特點(diǎn)與適用場(chǎng)景 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)按構(gòu)成分類(lèi)。普通礦物油，是從石油中直接提煉加工而來(lái)的。就好比是從大自然的寶藏里簡(jiǎn)單提取的基礎(chǔ)材料，它價(jià)格親民，是很多經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛的初期選擇。然而，它的性能有限，使用過(guò)程中污染性較強(qiáng)，而且更換周期較短，大約2萬(wàn)公里就需要更換 。

半合成機(jī)油，像是一位融合了兩者優(yōu)點(diǎn)的“混血兒”。它由礦物機(jī)油加氫裂變提純產(chǎn)物與全合成機(jī)油混合而成，純度比較接近全合成油。成本自然比礦物油要高一些，但性能也更出色，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供較好的保護(hù)，換油周期大概在7500公里左右。

全合成機(jī)油則是高科技的結(jié)晶，通過(guò)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)制成。它擁有良好的熱穩(wěn)定性和抗粘度變化能力，就像一位全能選手，無(wú)論高溫還是低溫環(huán)境，都能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的潤(rùn)滑。換油周期能達(dá)到4萬(wàn)公里，適合那些對(duì)機(jī)油性能要求苛刻的高性能車(chē)輛。

再講講按品質(zhì)分類(lèi)。按照美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油被分為CA、CB、CC等不同等級(jí)。其中，C代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用，第二位字母越靠后，說(shuō)明機(jī)油的品質(zhì)越高。一般的車(chē)輛使用CD級(jí)的機(jī)油就可以滿足需求，而對(duì)于符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，建議使用CF - 4級(jí)或更高級(jí)別的機(jī)油，這樣能更好地適配發(fā)動(dòng)機(jī)的性能需求。

最后是按適用溫度分類(lèi)。機(jī)油瓶上會(huì)標(biāo)明不同溫度下的黏度，常見(jiàn)的格式如5W50。這里的5W表示低溫使用范圍，數(shù)字越小，在低溫環(huán)境下機(jī)油的流動(dòng)性就越好，車(chē)輛啟動(dòng)也就更順暢；50則表示100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越大，說(shuō)明在高溫環(huán)境下機(jī)油的粘度越高，能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，了解機(jī)油的不同分類(lèi)方式，能幫助車(chē)主根據(jù)車(chē)輛的具體情況，精準(zhǔn)選擇最適合的機(jī)油，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）