寶馬 X1 的三缸發(fā)動機性能表現(xiàn)不錯。其 1.5T 三缸發(fā)動機最大功率可達 103 千瓦，最大扭矩 220 牛米，經(jīng)過寶馬專業(yè)的調(diào)校技術(shù)優(yōu)化，在城市道路行駛時，動力響應(yīng)頗為迅速，加速過程也足夠平順，能滿足日常出行的動力需求。雖然是三缸結(jié)構(gòu)，但寶馬通過技術(shù)手段減少了抖動等問題，使得整體動力輸出穩(wěn)定，在與變速箱等系統(tǒng)的配合下，展現(xiàn)出良好的性能水準 。

在實際駕駛體驗中，寶馬X1的1.5T三缸發(fā)動機在起步階段表現(xiàn)輕盈，只要稍微給油，車輛就能迅速做出反應(yīng)，輕松融入車流。在城市的走走停停路況下，它的低扭表現(xiàn)可圈可點，不會讓駕駛者感到動力不足或有明顯的頓挫感。

當需要超車或者加速時，深踩油門，發(fā)動機的動力輸出會源源不斷地傳遞到車輪上，變速箱也能迅速響應(yīng)降檔，提供足夠的動力支持。而且，寶馬的調(diào)校讓這臺三缸發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間也能保持較好的動力輸出，不會出現(xiàn)“后繼無力”的情況。

在高速行駛時，這臺三缸發(fā)動機同樣能維持穩(wěn)定的動力輸出，讓車輛保持良好的巡航狀態(tài)。盡管相比2.0T發(fā)動機，它在動力的爆發(fā)性上稍遜一籌，但對于大多數(shù)人來說，1.5T三缸發(fā)動機的動力已經(jīng)能夠滿足長途出行的需求。

此外，寶馬X1三缸發(fā)動機與全新電子換擋擋把、7速雙離合變速箱的搭配默契，再結(jié)合BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，進一步提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。在各種路況下，駕駛者都能感受到車輛良好的動力調(diào)配和行駛質(zhì)感。

總的來說，寶馬X1的三缸發(fā)動機雖然在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)四缸發(fā)動機有所不同，但憑借寶馬出色的調(diào)校技術(shù)和整體的車輛配置，它在性能方面的表現(xiàn)可圈可點，無論是日常城市通勤還是偶爾的長途旅行，都能給駕駛者帶來不錯的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）