日產(chǎn)奇駿2.0的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足日常使用需求，整體較為平順且具備一定經(jīng)濟(jì)性。它搭載直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154 馬力，匹配CVT無級(jí)變速箱，換擋過程順暢。日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不錯(cuò)，載人也毫無壓力，高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速合理。不過在激烈駕駛時(shí)，其動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)略顯不足。總體而言，是一套適合平穩(wěn)駕駛風(fēng)格的動(dòng)力總成。

在實(shí)際駕駛場景中，日產(chǎn)奇駿2.0在城市道路的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛，在走走停停的路況下，起步輕快，跟車輕松，不會(huì)有動(dòng)力拖沓之感。即使車內(nèi)滿載乘客，也不會(huì)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生明顯的影響，動(dòng)力輸出依然平穩(wěn)線性，能為駕乘人員帶來舒適的體驗(yàn)。

當(dāng)需要超車時(shí)，深踩油門，雖然不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，但動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，能夠順利完成超車動(dòng)作。而且，CVT無級(jí)變速箱的優(yōu)勢(shì)在此刻盡顯，換擋過程毫無頓挫，整個(gè)加速過程流暢自然。

在高速公路上，奇駿2.0也能輕松應(yīng)對(duì)。120公里/小時(shí)高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2200rpm，這不僅保證了良好的靜謐性，還帶來了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。即便車上坐滿五人，車輛的動(dòng)力依然可以維持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)疲軟。

然而，如果你追求激烈駕駛、想要體驗(yàn)速度與激情，奇駿2.0可能無法滿足你的需求。從0到100公里加速時(shí)間為17秒，在面對(duì)一些急加速、高速過彎等激烈駕駛動(dòng)作時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)平淡，缺乏操控性。

總的來說，日產(chǎn)奇駿2.0的動(dòng)力系統(tǒng)就像是一位穩(wěn)健的伙伴，雖沒有極致的速度與激情，但能在日常駕駛中給予足夠的動(dòng)力支持，憑借平順的動(dòng)力輸出和良好的經(jīng)濟(jì)性，為你帶來舒適、省心的駕駛體驗(yàn)，非常適合那些追求平穩(wěn)駕駛的消費(fèi)者 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）