賓利發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量相當(dāng)出色。從性能上看，像賓利飛馳6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率635馬力，動(dòng)力澎湃，加速迅猛。技術(shù)層面，渦輪增壓、直噴等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，提升了燃燒效率。在制造工藝上，其追求精準(zhǔn)高質(zhì)量，從缸體材料的選擇到整體裝配都嚴(yán)格把控。此外，智能燃油管理等功能兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。賓利發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量在多方面的優(yōu)異表現(xiàn)，成就了其在豪華汽車領(lǐng)域的卓越地位 。

從設(shè)計(jì)理念來講，賓利自1919年創(chuàng)立以來，始終秉持“打造最快、最好、最出眾的汽車”的理念。這種理念深入到發(fā)動(dòng)機(jī)的每一處設(shè)計(jì)之中。就如賓利飛馳V8發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)特的90度V型設(shè)計(jì)，為其帶來了出色的響應(yīng)性能以及低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，在實(shí)際駕駛中，無論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力底蘊(yùn)。

從技術(shù)創(chuàng)新方面，賓利不斷探索前行。如今主要采用的V8加插電式混合動(dòng)力新動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率超750馬力，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)80公里。大氣等離子噴涂技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性，還在一定程度上優(yōu)化了性能。同時(shí)，氣缸管理系統(tǒng)的存在，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)調(diào)整工作模式，渦輪增壓器響應(yīng)速度快且效率高，更是為動(dòng)力輸出提供了有力保障。

除了上述經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，賓利歷史上還有眾多優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)，如不同時(shí)期的V6、V8汽油機(jī)等，都在各自的車型上大放異彩。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的更迭與優(yōu)化，體現(xiàn)了賓利對(duì)高性能和高效率的不懈追求。新的“超高性能插電混動(dòng)系統(tǒng)Ultra Performance Hybrid”更是展現(xiàn)出其優(yōu)勢(shì)，助力賓利在動(dòng)力領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先。

總之，賓利發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色的性能、創(chuàng)新的技術(shù)、嚴(yán)格的工藝把控以及不斷進(jìn)取的理念，在質(zhì)量上達(dá)到了極高水準(zhǔn)，成為賓利汽車在豪華汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要地位的堅(jiān)實(shí)支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）