中華V7整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，是一款性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型。它定價(jià)親民，起售價(jià)僅10.87萬(wàn)，卻搭載寶馬授權(quán)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)優(yōu)秀且有超增壓功能，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率可達(dá)232馬力。其車(chē)身尺寸較大，車(chē)頭設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)飾簡(jiǎn)約又有碳纖維飾板提升質(zhì)感。底盤(pán)更是一大亮點(diǎn)，“德味”濃重，極具韌性，能有效吸收震動(dòng)，帶來(lái)出色的駕控體驗(yàn) 。

在動(dòng)力方面，中華V7的表現(xiàn)著實(shí)令人眼前一亮。全新華晨中華V7所搭載的寶馬N18B16發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借雙渦管、缸內(nèi)直噴以及可變氣門(mén)升程等先進(jìn)技術(shù)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。204匹馬力和280牛/米的參數(shù)表現(xiàn)，再加上Over boost超增壓功能，在全油門(mén)工況下，整車(chē)提速相當(dāng)出色，為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛感受。而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在試駕過(guò)程中也毫不遜色，1800轉(zhuǎn)時(shí)就能釋放出澎湃扭矩，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，車(chē)速穩(wěn)步提升，讓駕駛更加從容自信。

變速箱方面，7速雙離合變速器的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。換擋幾乎沒(méi)有頓挫感，邏輯清晰且響應(yīng)迅捷，能夠很好地理解駕駛者的意圖，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，進(jìn)一步提升了整車(chē)的動(dòng)力輸出連貫性。

再看操控，油門(mén)踏板采用的風(fēng)琴式設(shè)計(jì)，操作起來(lái)十分舒適，動(dòng)力響應(yīng)度的調(diào)校也恰到好處，讓駕駛者能精準(zhǔn)控制車(chē)速。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)阻力適中，雖然轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度稍有遲滯，但整體操控依然符合該級(jí)別車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)。

底盤(pán)部分堪稱(chēng)中華V7的一大王牌。在場(chǎng)地試駕中，其底盤(pán)“德味”濃重，懸架對(duì)于車(chē)體重心轉(zhuǎn)移以及轉(zhuǎn)向系側(cè)向力的均衡處理非常出色，極具韌性。這種出色的調(diào)校不僅能有效吸收路面震動(dòng)，還能為駕駛者提供超越SUV范疇的駕控信心，無(wú)論是在平坦道路還是復(fù)雜路況下行駛，都能讓駕乘者感受到舒適與穩(wěn)定。

總之，中華V7在動(dòng)力、操控和底盤(pán)等方面都有著不俗的表現(xiàn)。親民的價(jià)格、出色的配置以及優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)，使其在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得消費(fèi)者考慮的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）