北京現(xiàn)代第四代途勝的動(dòng)力系統(tǒng)整體表現(xiàn)良好，能滿足多種出行需求。它搭載 280GTDi（1.6T）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速雙離合變速箱，動(dòng)力總成性能不錯(cuò)。雖然起步和低速時(shí)動(dòng)力稍欠輕快感，但車速超 40km/h 后動(dòng)力釋放，扭矩可達(dá) 265Nm。同時(shí)，其先進(jìn)燃油噴射技術(shù)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，智能四驅(qū)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，確保行車安全，在 SUV 同級(jí)車中有一定優(yōu)勢。

具體來看，這套280GTDi（1.6T）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在中高速階段的動(dòng)力輸出堪稱可圈可點(diǎn)。當(dāng)車速提升到40km/h以上，駕駛者能明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的動(dòng)力供給，加速力度絲毫不減。在超車、并線等操作時(shí)，能給駕駛者足夠的信心。

而與之匹配的7速雙離合變速箱，雖然P擋切D擋存在一定延遲，但也帶來了動(dòng)力性好、油耗低的優(yōu)勢。在日常駕駛過程中，只要熟悉了它的換擋特性，也能很好地掌控車輛的行駛節(jié)奏。在城市道路走走停停的路況下，變速箱的換擋邏輯也能較好地適應(yīng)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。

值得一提的是，先進(jìn)燃油噴射技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油能夠更充分地燃燒，這不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省了用車成本，還減少了尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。智能四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，在遇到濕滑路面或者一些非鋪裝道路時(shí)，它能迅速調(diào)整動(dòng)力分配，為車輛提供更好的抓地力。

總的來說，北京現(xiàn)代第四代途勝的動(dòng)力系統(tǒng)在性能、經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性上取得了較好的平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的搭配在大多數(shù)工況下表現(xiàn)出色，燃油噴射技術(shù)和四驅(qū)系統(tǒng)的加入更是錦上添花，無論是城市日常通勤還是偶爾的戶外出行，它都能憑借這套動(dòng)力系統(tǒng)，給駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）