乙醇汽油嚴(yán)格意義上不屬于新能源。新能源通常有著區(qū)別于傳統(tǒng)能源的特性，像可再生、低污染等。乙醇汽油是在專用汽油組分油中加入一定比例變性燃料乙醇混配而成，本質(zhì)上還是以汽油為基礎(chǔ)。雖然乙醇是可再生資源，能降低有害尾氣排放，但從分類標(biāo)準(zhǔn)看，在我國只有純電動(dòng)、混合動(dòng)力及燃料電池電動(dòng)汽車才算新能源，所以乙醇汽油更傾向于是一種燃料改良。

從能源的可再生性角度深入剖析，傳統(tǒng)汽油是從石油中提煉而來，石油屬于不可再生的化石能源，儲(chǔ)量有限且終將面臨枯竭。而乙醇汽油中的乙醇，主要通過糧食發(fā)酵等方式制取，像常見的玉米、小麥等農(nóng)作物都能成為原料，資源相對(duì)豐富且可再生。然而，乙醇汽油整體仍以汽油為主導(dǎo)，這一本質(zhì)特征使其難以完全契合新能源定義。

在環(huán)保性能方面，乙醇汽油確實(shí)有一定優(yōu)勢。乙醇含氧量高，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)能夠更充分地燃燒，進(jìn)而減少一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w排放，對(duì)減輕大氣污染有積極作用。但相較于純電動(dòng)汽車等新能源汽車，它們?cè)谶\(yùn)行過程中幾乎零排放，乙醇汽油在燃燒時(shí)還是會(huì)產(chǎn)生一定量的污染物，比如氮氧化物等，所以在環(huán)保程度上與真正的新能源仍存在差距。

從國際視角來看，不同國家對(duì)新能源汽車的定義有所差異。美國將生物柴油、乙醇等燃料的汽車納入“代用燃料汽車”范疇；日本把以天然氣為燃料的車等視為“低公害汽車”?？稍谖覈鞔_規(guī)定乙醇汽油不屬于新能源，而是節(jié)能車。

綜上所述，乙醇汽油盡管有其自身優(yōu)勢，像乙醇的可再生性以及一定程度的環(huán)保性等，但綜合多方面因素考量，特別是從我國既定的新能源分類標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，它嚴(yán)格意義上不能算作新能源，更多作為傳統(tǒng)能源的改良與補(bǔ)充，在能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中發(fā)揮過渡作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）