若想讓自動(dòng)擋后驅(qū)車燒胎，可將擋位調(diào)至最低檔，半踩剎車并加大油門(mén)，待轉(zhuǎn)速達(dá)4000轉(zhuǎn)以上，輪胎便會(huì)空轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)燒胎。具體而言，操作時(shí)要精準(zhǔn)地把擋位拉到最低檔，平穩(wěn)踩下一半剎車踏板，同時(shí)逐漸加大油門(mén)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升到4000轉(zhuǎn)以上，車輪就會(huì)開(kāi)始空轉(zhuǎn)，燒胎現(xiàn)象隨即出現(xiàn)。不過(guò)需注意，燒胎雖有獨(dú)特效果且能提升抓地力，但對(duì)輪胎磨損極大，操作務(wù)必謹(jǐn)慎。

在實(shí)際操作過(guò)程中，每一個(gè)步驟都需要駕駛者全神貫注。將擋位調(diào)至最低檔時(shí)，要確保擋位掛到位，避免出現(xiàn)擋位模糊不清的情況，這可能會(huì)導(dǎo)致操作失誤。半踩剎車這個(gè)動(dòng)作十分關(guān)鍵，踩得太輕，車輛可能會(huì)前沖，無(wú)法穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)燒胎；踩得太重，則可能抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，使得輪胎無(wú)法達(dá)到空轉(zhuǎn)的條件。

加大油門(mén)的過(guò)程也要循序漸進(jìn)，不能猛地一腳踩到底，否則發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)因?yàn)樨?fù)荷過(guò)大而產(chǎn)生一些不必要的故障。當(dāng)轉(zhuǎn)速慢慢接近 4000 轉(zhuǎn)時(shí)，車輛會(huì)開(kāi)始有明顯的抖動(dòng)，這正是輪胎即將空轉(zhuǎn)的信號(hào)。此時(shí)，駕駛者要保持鎮(zhèn)定，持續(xù)穩(wěn)定地控制好油門(mén)和剎車。

燒胎的確能帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊和獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，在一些專業(yè)的汽車表演或特定賽事中，燒胎常常是吸引觀眾目光的精彩環(huán)節(jié)。而且，在一定程度上，燒胎可以使輪胎表面溫度升高，從而讓輪胎變得更加柔軟，增加與地面的摩擦力，提升抓地力。

然而，我們必須清楚地認(rèn)識(shí)到燒胎對(duì)輪胎的損害。短短兩分鐘左右，輪胎就可能因過(guò)度磨損露出鋼絲，甚至面臨爆裂的危險(xiǎn)。這種損害不僅會(huì)影響輪胎的使用壽命，還會(huì)對(duì)行車安全造成巨大威脅。所以，非專業(yè)人士或者沒(méi)有必要的場(chǎng)合，千萬(wàn)不要輕易嘗試燒胎。即使是專業(yè)人士，在進(jìn)行燒胎操作時(shí)，也會(huì)提前做好各項(xiàng)安全防護(hù)措施，確保萬(wàn)無(wú)一失?？傊瑹ルm有趣，但安全始終是第一位的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）