切換分時四驅(qū)系統(tǒng)需要駕駛者手動操作。一般來說，要先讓車輛處于停車狀態(tài)，發(fā)動機熄火且處于啟動前狀態(tài)，擋位掛入空擋，隨后找到車內(nèi)的四驅(qū)模式切換按鈕或旋鈕，其位置因車型而異，常見于中控臺、方向盤或檔把附近，按下按鈕保持一會兒，待儀表盤指示燈亮起就表示切換成功；切換回兩驅(qū)時，再次按下按鈕直至指示燈熄滅。不過，具體操作因車而異，建議事先查閱車輛說明書 。

不同類型的分時四驅(qū)系統(tǒng)，在切換操作上也存在一些區(qū)別。機械分時四驅(qū)通常是通過操縱桿或旋鈕來實現(xiàn)切換，務(wù)必在車輛處于靜止狀態(tài)、掛入空擋時進行操作，完成切換后再掛入相應(yīng)擋位。這種方式較為直接，但需要駕駛者嚴格按照步驟來，以確保系統(tǒng)穩(wěn)定切換。

而適時四驅(qū)相對來說更加智能一些，它可以自動進行切換，也能在車速低于規(guī)定值時，通過手動按下按鈕來完成切換動作。這為駕駛者在不同路況下提供了更多的靈活性，比如在突然遇到濕滑路面時，能及時手動干預(yù)切換四驅(qū)，保障行車安全。

至于全時四驅(qū)，正常情況下無需手動切換，但部分車型可以通過駕駛模式選擇來調(diào)整其工作特性，以適應(yīng)不同的駕駛需求。

分時四驅(qū)系統(tǒng)一般有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、高速兩驅(qū)三種模式。在正常的鋪裝路面行駛時，高速四驅(qū)和高速兩驅(qū)模式足以應(yīng)對；若是進入越野道路，低速四驅(qū)模式能增大輪上扭矩，極大地提高車輛的脫困和越野能力。例如在泥濘、陡坡等惡劣的越野路況下，就需要切換至四驅(qū)低速模式，為車輛提供足夠的牽引力。

總之，分時四驅(qū)系統(tǒng)的切換雖有大致的規(guī)范，但每款車型都有其獨特之處。駕駛者在切換之前，一定要仔細閱讀車輛使用手冊，熟悉自己車輛的四驅(qū)系統(tǒng)切換方法。根據(jù)實際路況合理選擇驅(qū)動模式，既能讓車輛發(fā)揮最佳性能，又能避免因操作不當(dāng)增加車輛磨損和油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）