在自動擋上進行彈射起步，需先預(yù)熱車輛、關(guān)閉 ESP，將變速箱切換至手動模式并固定在一擋，接著踩住剎車同時踩死油門使發(fā)動機處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，再用巡航控制系統(tǒng)調(diào)整轉(zhuǎn)速，待發(fā)動機達到最高轉(zhuǎn)速時迅速松開剎車 。彈射起步能讓車輛迅速加速，通過特殊操作最大限度發(fā)揮輪胎抓地力。不過，并非所有自動擋車都能進行，部分車因 ESP 無法關(guān)閉而受限，操作時也需留意對車輛的影響，謹(jǐn)慎為之。

具體來說，預(yù)熱車輛這一步至關(guān)重要。就如同運動員在比賽前需要進行熱身運動一樣，車輛的各個部件也需要在合適的溫度下才能更好地協(xié)同工作。預(yù)熱可以讓發(fā)動機機油充分潤滑各個部件，減少磨損，為接下來激烈的彈射起步做好準(zhǔn)備。

關(guān)閉 ESP 也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。ESP 系統(tǒng)旨在保障車輛行駛穩(wěn)定性，正常情況下會限制發(fā)動機輸出，避免車輛失控。但在彈射起步時，我們需要發(fā)動機毫無保留地輸出動力，所以要關(guān)閉它。當(dāng)然，關(guān)閉 ESP 后駕駛風(fēng)險會增加，務(wù)必在安全場地操作。

切換變速箱至手動模式并固定在一擋，是為了利用最大傳動比。一擋能讓發(fā)動機輸出扭矩最大化，將更多動力傳遞給車輪，為瞬間爆發(fā)提供充足能量。

踩住剎車同時踩死油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆升，再用巡航控制系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)整轉(zhuǎn)速。不同車型的最佳轉(zhuǎn)速有所差異，一般在 2000 - 4000 轉(zhuǎn)之間，需根據(jù)車輛說明書和實際測試來確定。

當(dāng)發(fā)動機達到理想轉(zhuǎn)速，迅速松開剎車，車輛就會如離弦之箭般彈射而出。不過，這一操作對車輛的輪胎、發(fā)動機和變速箱都會造成較大負荷，可能導(dǎo)致輪胎磨損加劇、發(fā)動機過熱等問題。

總之，彈射起步是一項能帶來刺激駕駛體驗的操作，但風(fēng)險與樂趣并存。在嘗試之前，一定要對車輛性能有足夠了解，在安全的環(huán)境下謹(jǐn)慎操作，切不可因追求速度而忽視安全與車輛的承受能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）