自動(dòng)擋后驅(qū)車(chē)如何進(jìn)行原地?zé)?/h1>

自動(dòng)擋后驅(qū)車(chē)進(jìn)行原地?zé)?，可將檔位調(diào)至最低，在踩半剎車(chē)時(shí)加大油門(mén)，待轉(zhuǎn)速達(dá) 4000 轉(zhuǎn)以上就能實(shí)現(xiàn)。原地?zé)r(shí)，車(chē)輛后輪會(huì)在剎車(chē)與油門(mén)的共同作用下空轉(zhuǎn)。這一操作雖能帶來(lái)震撼的視覺(jué)效果，還能在短時(shí)間內(nèi)提升輪胎摩擦力與熱熔溫度，進(jìn)而增強(qiáng)抓地力，但同時(shí)也會(huì)讓輪胎面臨快速且嚴(yán)重的磨損，甚至有爆裂風(fēng)險(xiǎn)，需謹(jǐn)慎為之。

在具體操作時(shí)，首先要確保車(chē)輛處于安全空曠的場(chǎng)地，遠(yuǎn)離人群、建筑物以及其他障礙物，避免造成不必要的損害。然后，將車(chē)輛啟動(dòng)，待發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后，把擋位準(zhǔn)確地拉到最低檔。接著，以適中的力度踩下一半的剎車(chē)踏板，此時(shí)車(chē)輛處于制動(dòng)與動(dòng)力輸出的微妙平衡狀態(tài)。隨后，平穩(wěn)且有力地轟油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐步攀升。當(dāng)轉(zhuǎn)速成功達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上時(shí)，后驅(qū)車(chē)的后輪便會(huì)開(kāi)始瘋狂轉(zhuǎn)動(dòng)，與地面劇烈摩擦，冒出陣陣青煙，這便是原地?zé)ガF(xiàn)象。

不過(guò)，燒胎絕不是日常駕駛中可以隨意進(jìn)行的行為。它對(duì)輪胎的損耗超乎想象，原本使用壽命較長(zhǎng)的輪胎，經(jīng)過(guò)幾次燒胎操作，磨損程度可能會(huì)大幅增加，縮短其正常使用周期。而且，燒胎過(guò)程中輪胎承受的巨大壓力和高溫，一旦超過(guò)輪胎的承受極限，就極有可能引發(fā)爆裂，這會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

總之，原地?zé)ナ且环N極具觀賞性和刺激性的操作，能展示后驅(qū)車(chē)的獨(dú)特性能。但它對(duì)輪胎等部件傷害極大，只有在特定的專(zhuān)業(yè)場(chǎng)合，由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員操作，并充分做好安全防護(hù)措施的前提下，才可以嘗試，切不可盲目模仿，以免造成不必要的損失和危險(xiǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）