新款軒逸底盤較為扎實(shí)。從底盤設(shè)計(jì)來看，它采用全框式副車架，高速變道更穩(wěn)定，調(diào)校兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性。車身呈現(xiàn)低趴寬體姿態(tài)，降低重心，彎道表現(xiàn)靈活。懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架能過濾顛簸，后扭力梁非獨(dú)立懸架保證一定舒適性。防撞鋼梁設(shè)計(jì)也有所改進(jìn)。整體而言，扎實(shí)的底盤讓新款軒逸能滿足日常家用，帶來舒適與穩(wěn)定的駕乘感受 。

在底盤的具體構(gòu)造上，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，其下控制臂由鋼板沖壓而成，這一設(shè)計(jì)能夠有效地抑制振動，當(dāng)車輛行駛在不平整的路面上時(shí)，那些細(xì)小的顛簸都能被它很好地過濾掉，讓車內(nèi)的駕乘人員不會有過于明顯的震感。后懸架采用扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架，并且增加了穩(wěn)定桿來提升彎曲剛度。這樣的組合保證了車輛在行駛過程中的基本舒適性，同時(shí)也降低了生產(chǎn)成本，而且有著較好的承載能力，即便是滿載出行，也不用擔(dān)心它的支撐力不足。

從防撞鋼梁方面來看，新款軒逸的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。第14代新軒逸在行人保護(hù)方面做得很出色，前防撞鋼梁前有厚實(shí)的泡沫，實(shí)際防撞梁寬度和強(qiáng)度都不錯(cuò)。后防撞鋼梁厚度較上一代有所提升，整體結(jié)構(gòu)也得到了改進(jìn)，在碰撞測試中獲得了C-NCAP的5星評價(jià)。通過高強(qiáng)度鋼和ZoneBody區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻有效保護(hù)乘員并降低行人傷害風(fēng)險(xiǎn)，為出行安全增添了一份保障。

新款軒逸扎實(shí)的底盤，無論是在日常城市道路的平穩(wěn)行駛，還是應(yīng)對一些小顛簸時(shí)的舒適性，亦或是關(guān)鍵時(shí)刻的安全防護(hù)，都有著出色的表現(xiàn)。它雖不能與一些主打運(yùn)動性能的車型相媲美，但對于家庭用戶來說，這樣的底盤已經(jīng)完全能夠滿足日常所需，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）