汽車在高速上“發(fā)飄”，可從優(yōu)化空氣動力學(xué)套件、關(guān)注輪胎狀況、維持方向盤平衡、合理控制車速等多方面來解決。優(yōu)化套件能增加下壓力，抑制發(fā)飄；輪胎氣壓、胎質(zhì)及平衡情況影響行駛穩(wěn)定性，需定期檢查維護(hù)；方向盤轉(zhuǎn)向力不一致也會導(dǎo)致發(fā)飄，要及時(shí)調(diào)整；車速過快會加重發(fā)飄感，需合理控制。此外，檢查懸掛、減少車內(nèi)重物也能起到作用。

優(yōu)化空氣動力學(xué)套件，是改善汽車高速“發(fā)飄”的有效途徑。在車輛上方增添擾流板，可有效擾亂車頂快速流動的氣流，減少其對車身產(chǎn)生的向上作用力，進(jìn)而增加車輛的下壓力，讓車輛能更穩(wěn)地“抓”住地面。而在車底安裝空氣擴(kuò)散器，能降低車底空氣壓力的波動，不僅抑制車輛發(fā)飄，還能在一定程度上應(yīng)對側(cè)風(fēng)的干擾，提升車輛在復(fù)雜氣流環(huán)境下的穩(wěn)定性。

輪胎狀況對汽車高速行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。胎壓過高或過低，都會改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)，影響行駛穩(wěn)定性，所以要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的習(xí)慣。胎質(zhì)同樣不可忽視，優(yōu)質(zhì)的輪胎橡膠軟、抓地力強(qiáng)，能更好地保障行車安全。此外，定期檢查輪胎平衡情況，一旦發(fā)現(xiàn)磨損不均，及時(shí)進(jìn)行四輪定位和輪胎換位等操作，確保輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)。

維持方向盤的平衡也不容忽視。方向盤左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向力應(yīng)保持一致，若出現(xiàn)偏向問題，哪怕是極其細(xì)微的差別，在高速行駛時(shí)也可能被放大，進(jìn)而影響車輛的行駛方向，導(dǎo)致發(fā)飄感加劇。因此，一旦發(fā)現(xiàn)方向盤有偏向，務(wù)必及時(shí)調(diào)整或修理。

合理控制車速是應(yīng)對汽車高速“發(fā)飄”最直接的方法。一般來說，車速不宜超過100公里/小時(shí)，對于那些車身較輕的車輛，車速最好維持在80 - 90公里/小時(shí)，這樣能在車輛的動力、穩(wěn)定性和安全性之間找到一個(gè)良好的平衡點(diǎn)。

此外，定期對懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，能讓車輛的懸掛始終保持良好的性能，減少車身的晃動；減少車內(nèi)不必要的重物，或者安裝一些降低車身重心的改裝件，也能有效增強(qiáng)車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，降低“發(fā)飄”的風(fēng)險(xiǎn) ?？傊灰獜亩鄠€(gè)方面做好檢查、維護(hù)和調(diào)整，就能有效解決汽車在高速上“發(fā)飄”的問題，為我們的高速行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）