正確調(diào)整大貨車和掛車的剎車調(diào)整臂間隙，需先將車停在平穩(wěn)地面，打滿氣松開(kāi)手剎，用千斤頂支起車輪。使用梅花扳手將調(diào)整臂順時(shí)針擰緊，檢查無(wú)反松后逆時(shí)針?biāo)?90 度，轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，若吃力再外松，至間隙合適。之后用撬棍檢查波輪軸間隙。自動(dòng)調(diào)整臂一般自動(dòng)調(diào)節(jié)，特殊情況手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)要先解鎖，操作要嚴(yán)謹(jǐn)。如此才能保障剎車性能良好，確保行車安全 。

接下來(lái)具體說(shuō)說(shuō)手動(dòng)調(diào)整的細(xì)節(jié)。在使用梅花扳手將剎車調(diào)整臂順時(shí)針擰緊至極限位置時(shí)，力度要適中且均勻，確保調(diào)整臂被穩(wěn)固擰緊。檢查無(wú)反松現(xiàn)象，這一步至關(guān)重要，若有反松，后續(xù)的剎車效果將大打折扣。逆時(shí)針?biāo)砷_(kāi)90度后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，感受其阻力情況。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)明顯吃力，那就意味著間隙過(guò)小，需要再適當(dāng)往外松開(kāi)一些。這個(gè)過(guò)程需要耐心和細(xì)心，反復(fù)調(diào)整，直到間隙達(dá)到合適狀態(tài)，讓車輪既能順暢轉(zhuǎn)動(dòng)，又能在剎車時(shí)迅速響應(yīng)。

而對(duì)于自動(dòng)調(diào)整臂，正常情況下確實(shí)無(wú)需手動(dòng)干預(yù)，它能憑借自身的智能機(jī)制維持間隙在合理范圍。但特殊情況手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，解鎖鎖止機(jī)構(gòu)要小心操作，依據(jù)車型特點(diǎn)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)、拉伸或壓縮等動(dòng)作將其調(diào)整到位。微調(diào)時(shí)，使用小扳手等工具精確控制螺母或螺栓的松緊程度。不同車型的自動(dòng)調(diào)整臂調(diào)節(jié)方式有差異，所以操作前務(wù)必查閱車輛用戶手冊(cè)。

此外，還有一些輔助的調(diào)整方法值得了解。借助專業(yè)設(shè)備調(diào)整，能實(shí)現(xiàn)高精度的測(cè)量與調(diào)節(jié)；利用調(diào)整間隙擋位控制，可將間隙超標(biāo)的自動(dòng)調(diào)整臂恢復(fù)正常?？傊筘涇嚭蛼燔噭x車調(diào)整臂間隙的調(diào)整是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，多種方法各有特點(diǎn)，要按照車輛制造商的建議和指導(dǎo)，選擇合適方式進(jìn)行調(diào)整，以保障車輛剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）