自動(dòng)擋汽車(chē)進(jìn)行彈射起步，要先熱車(chē)，關(guān)閉 ESP 并將變速箱調(diào)至手動(dòng)模式固定在一檔，接著同時(shí)踩死剎車(chē)和油門(mén)，用巡航控制調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到最大，最后松開(kāi)剎車(chē)踏板。熱車(chē)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱處于良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少損耗。關(guān)閉 ESP 可使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不受限，固定一檔能讓扭矩輸出最大化。通過(guò)精準(zhǔn)控制剎車(chē)和油門(mén)及轉(zhuǎn)速，就能瞬間爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)彈射起步。

具體而言，熱車(chē)環(huán)節(jié)不容忽視。在啟動(dòng)車(chē)輛后，讓車(chē)輛原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油充分潤(rùn)滑各個(gè)部件，變速箱也能達(dá)到合適的工作溫度。這樣在進(jìn)行彈射起步時(shí)，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱因瞬間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而受到的損傷。

關(guān)閉 ESP 是關(guān)鍵步驟。ESP 作為車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)，正常情況下會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，防止車(chē)輛失控。而彈射起步需要發(fā)動(dòng)機(jī)全力輸出動(dòng)力，所以要將其關(guān)閉，像寶馬 M4 關(guān)閉 DSC 功能一樣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠隨意輸出扭矩。

將變速箱調(diào)至手動(dòng)模式并固定在一檔，這一步至關(guān)重要。一檔有著最大傳動(dòng)比，能將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩發(fā)揮到極致，為車(chē)輛起步提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

隨后，同時(shí)踩死剎車(chē)和油門(mén)。此時(shí)車(chē)輛進(jìn)入 KICKDOWN 模式，然后根據(jù)車(chē)型特點(diǎn)，利用巡航控制功能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。不同車(chē)型的最大扭矩轉(zhuǎn)速有所不同，例如寶馬 M4 最大扭矩轉(zhuǎn)速在 3000 - 3500 轉(zhuǎn)，可將轉(zhuǎn)速設(shè)置在 3500 轉(zhuǎn)左右。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)定的最大轉(zhuǎn)速時(shí)，果斷松開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)輛便能如離弦之箭般彈射而出。

不過(guò)需要注意的是，彈射起步對(duì)車(chē)輛部件的磨損和沖擊較大。為了車(chē)輛的長(zhǎng)久性能和自身安全，建議在安全空曠的場(chǎng)地，如專(zhuān)業(yè)賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行嘗試，切不可在公共道路上冒險(xiǎn)操作。同時(shí)，也不要連續(xù)多次使用彈射起步，以免對(duì)車(chē)輛造成不可逆的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）