雷凌 1.2T 的發(fā)動機質(zhì)量可靠，是一款值得信賴的高性能發(fā)動機。它與卡羅拉 1.2T 車型共享技術平臺，融合了豐田的缸內(nèi)直噴、水冷式中間冷卻器等多種先進技術，提升了動力輸出與燃油經(jīng)濟性。低慣性渦輪增壓器讓車輛起步和加速更靈敏，日常駕駛動力更順暢。同時，多項優(yōu)化措施保障了發(fā)動機的穩(wěn)定性和耐用性，按規(guī)定保養(yǎng)，故障率可控制在較低水平。

雷凌1.2T發(fā)動機在動力數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)可圈可點，其最大輸出功率85kW，峰值扭矩185Nm ，這樣的動力對于日常家用來說是足夠的。在轉(zhuǎn)速達到1500rpm時渦輪增壓器介入，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500 - 4000rpm，在這個區(qū)間內(nèi)，能為駕駛者帶來不錯的加速體驗。并且，它的熱效率高達36%，在試駕時50km/h中速條件下百公里油耗5.6升，80km/h時百公里油耗估計會降到5升以下，燃油經(jīng)濟性相當不錯。

從發(fā)動機結構和技術應用來看，缸內(nèi)直噴技術的運用能夠精確控制燃油噴射，使燃油與空氣更好地混合，提高了燃燒效率，降低了油耗和排放。水冷式中間冷卻器的配備，有效降低進氣溫度，提高了空氣密度，讓發(fā)動機的進氣更充分，從而增強了整體性能。排氣歧管與氣缸蓋一體化設計，不僅優(yōu)化了排氣系統(tǒng)，還對發(fā)動機的散熱等方面起到積極作用。

另外，雷凌1.2T采用的是四缸發(fā)動機，相比一些三缸發(fā)動機，在運行穩(wěn)定性上有著天然的優(yōu)勢，其發(fā)動機壽命在40萬 - 60萬公里，這也體現(xiàn)出它良好的耐用性。

總的來說，雷凌1.2T發(fā)動機在動力性能、燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和耐用性等方面都有著出色的表現(xiàn)。先進的技術應用保障了它能滿足日常家用需求，還能在一定程度上帶來駕駛樂趣。對于預算有限又追求家用好車的消費者而言，搭載1.2T發(fā)動機的雷凌是不錯的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）