老款奧德賽的操控性能較為出色。它高速行駛穩(wěn)定性佳，底盤與懸掛系統(tǒng)成熟，能有效處理路面顛簸。其 2.4L 發(fā)動機動力輸出平順，起步與加速表現(xiàn)良好，油耗也較為可觀。MPV 車型的它操控靈活，駕駛體驗出眾，寬大胎寬及前雙叉臂懸掛讓轉(zhuǎn)彎信心十足。即便車重較大，第三排不坐人時操控和轎車無異，在日常駕駛與一般路況中表現(xiàn)優(yōu)秀，在 MPV 領域可圈可點 。

具體來看，老款奧德賽的懸掛系統(tǒng)功不可沒。前麥弗遜式與后多連桿式的組合，讓其在應對不同路況時都能有良好的表現(xiàn)。當車輛行駛在平坦的城市道路上，適中的懸架硬度能夠過濾掉細微的震動，為車內(nèi)乘客營造出舒適靜謐的駕乘環(huán)境。而在遇到一些起伏較大的路面或者減速帶時，這套懸掛系統(tǒng)又能迅速做出反應，有效吸收沖擊力，確保車身的平穩(wěn)，不會出現(xiàn)過度的晃動。

動力系統(tǒng)方面，2.4L發(fā)動機雖然談不上極致的強勁，但對于一款MPV車型來說，已經(jīng)足夠。動力輸出的平順性是其一大亮點，無論是緩慢加速還是超車時的急加速，發(fā)動機都能有條不紊地響應，動力源源不斷地輸出，不會有突兀的頓挫感。這樣的動力特性，使得駕駛者在操控車輛時更加得心應手，無論是在城市擁堵路段頻繁啟停，還是在高速上暢快行駛，都能輕松應對。

老款奧德賽的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也值得稱贊。方向盤的指向精準，虛位較小，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的行駛方向，給人很強的操控信心。即使車身體積較大，但在靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合下，轉(zhuǎn)彎、掉頭等操作都能輕松完成。

總之，老款奧德賽在操控性能上做到了多方面的平衡與出色。動力、懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)協(xié)同工作，為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的操控體驗，在MPV車型中展現(xiàn)出了獨特的魅力，滿足了人們?nèi)粘３鲂信c多種路況駕駛的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）