補胎膠條使用時，要先標記破口、清理孔洞，再穿入膠條并插入輪胎，最后修剪多余部分。具體而言，需仔細巡查輪胎找出被刺破位置并做好標記，平穩(wěn)拔出異物，用補胎探針沿破孔方向插入并轉(zhuǎn)動清除灰塵雜物；將膠條一端剪成斜口穿入插針并使兩端長度一致，沿破孔將帶膠條插針插入至膠條的2/3長度，旋轉(zhuǎn)插針后拔出，剪掉輪胎外部多余膠條，僅保留約5mm。這是一種應(yīng)急手段，事后還需到專業(yè)店檢查 。

在標記破口環(huán)節(jié)，一定要足夠細致。因為輪胎被扎后，破損點可能并不明顯，尤其是在一些花紋復(fù)雜的輪胎上。我們需要沿著輪胎一圈緩慢巡查，不放過任何一個可能的痕跡。發(fā)現(xiàn)異物后，要小心平穩(wěn)地將其拔出，切不可用力過猛，否則可能導(dǎo)致破損面積擴大，給后續(xù)補胎帶來更大麻煩。

清理孔洞也不容忽視?；覊m和雜物若殘留在孔洞內(nèi)，會影響補胎膠條與輪胎的貼合度。使用補胎探針時，要緩緩插入并輕輕轉(zhuǎn)動，讓雜物隨著探針的轉(zhuǎn)動逐漸帶出。

穿入膠條時，把膠條一端剪成斜口是為了更順利地穿入插針，使兩端長度一致能保證插入過程中膠條受力均勻。插入輪胎時，要沿著破孔方向，將帶膠條的插針插入至膠條的2/3長度，旋轉(zhuǎn)插針能讓膠條更好地在孔洞內(nèi)分布，緊密貼合輪胎內(nèi)壁。

最后修剪多余部分，保留約5mm的長度，既能保證補胎效果，又不會因過長影響輪胎正常行駛。

補胎膠條作為一種便捷的應(yīng)急補胎工具，在緊急情況下能發(fā)揮重要作用。但它只是權(quán)宜之計，畢竟其補胎效果難以與專業(yè)補胎方式相媲美。所以，在使用補胎膠條后，一旦條件允許，應(yīng)盡快前往專業(yè)維修店，對輪胎進行全面檢查和專業(yè)處理，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）