正確駕駛自動(dòng)擋汽車，要在啟動(dòng)、行駛、停車等各環(huán)節(jié)遵循相應(yīng)規(guī)范。啟動(dòng)時(shí)，先通電踩剎車掛 N 擋再點(diǎn)火，后掛 D 擋起步，能減少變速箱沖擊。行駛中，擋位切換按規(guī)則操作，不可 N 擋滑行、行駛中掛 P 擋。等紅燈短時(shí)間用 D 擋，長(zhǎng)時(shí)間用 N 擋拉手剎。停車時(shí)，先 N 擋拉手剎再熄火，最后掛 P 擋。規(guī)范操作不僅能保障行車安全，還可延長(zhǎng)車輛使用壽命。

在加速環(huán)節(jié)，也有其特定的技巧。應(yīng)當(dāng)遵循“提前升擋、滯后降擋”的原則，如此能讓車輛在加速過程中更為平穩(wěn)且高效。比如在車速逐漸提升時(shí)，合理的提前升擋可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，減少不必要的動(dòng)力損耗。而超車時(shí)，不妨先松一下油門，再猛踩下去，這樣能使車輛瞬間獲得更大的動(dòng)力，順利完成超車動(dòng)作。

當(dāng)面臨特殊路況，如爬坡、下坡或者在市區(qū)擁擠路面行駛時(shí)，選擇S擋或手動(dòng)模式往往更為合適。爬坡時(shí)，手動(dòng)模式能讓駕駛者根據(jù)坡度和車輛動(dòng)力情況，精準(zhǔn)選擇合適的擋位，提供足夠的扭矩；下坡時(shí)，利用低擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可以減少剎車的使用頻率，避免剎車過熱。市區(qū)擁擠路面頻繁啟停，S擋或手動(dòng)模式能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。

短距離滑行的話，手動(dòng)模式相對(duì)來說是較好的選擇。各擋位切換時(shí)，一定要確保車輛停穩(wěn)，不過手自一體的手動(dòng)模式在行車過程中可根據(jù)車速靈活切換。轉(zhuǎn)彎也有講究，上坡彎道入彎前松油門，入彎降擋并輕點(diǎn)油門，過弧頂后加大油門；下坡彎道入彎前松油門踩剎車減速降擋，入彎松剎車選路線修正方向。

總之，自動(dòng)擋汽車的駕駛并非隨意為之，每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一種路況都有其對(duì)應(yīng)的正確操作方式。掌握這些技巧并規(guī)范操作，既能讓我們?cè)隈{駛過程中更加從容安全，又能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，陪伴我們更長(zhǎng)久地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）