正確轟油門(mén)，需先確保車(chē)輛正常、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱且放空駐車(chē)制動(dòng)器，操作時(shí)根據(jù)不同車(chē)型和擋位控制油門(mén)踏板。手動(dòng)擋要注意擋位匹配，低擋轟油門(mén)轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，高擋轉(zhuǎn)速相對(duì)較低；自動(dòng)擋則要留意踏板踩踏深度與速度。轟油門(mén)時(shí)應(yīng)循序漸進(jìn)，不可冷車(chē)轟油門(mén)，也不要長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)轟，且要在安全、通風(fēng)良好之處進(jìn)行，如此才能正確轟油門(mén)，保護(hù)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)。

在手動(dòng)擋車(chē)型中，低擋位轟油門(mén)能夠獲得較大的扭矩輸出，助力車(chē)輛在起步等階段快速前行，但轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，否則容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不必要的損耗。而高擋位轟油門(mén)更多用于保持車(chē)速或者超車(chē)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加速。

自動(dòng)擋車(chē)型的轟油門(mén)操作，關(guān)鍵在于控制好油門(mén)踏板的踩踏深度和速度。緩慢、平穩(wěn)地增加踩踏深度，能讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)平順加速。若想要體驗(yàn)更強(qiáng)烈的推背感，可以在安全的情況下，稍微快速深踩油門(mén)踏板，但也要注意不能過(guò)于突然。

為了清除車(chē)輛積碳，在水溫正常之后，可掛空擋，緩慢踩下油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至 3000 - 4000 轉(zhuǎn)左右，保持?jǐn)?shù)秒后再緩慢松開(kāi)，如此反復(fù)操作幾次。不過(guò)，不宜長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。另外，在高速上讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 4000 轉(zhuǎn)，時(shí)速保持在 100 - 120 公里行駛，也能有效清理積碳。

不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，轟油門(mén)時(shí)也有不同要點(diǎn)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，要避免長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速轟油門(mén)；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，在轟油門(mén)前要讓渦輪增壓器充分預(yù)熱，轟完油門(mén)后不要立即熄火；混合動(dòng)力汽車(chē)，則要留意電池電量情況。

總之，轟油門(mén)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則有諸多講究。只有掌握正確的方法，根據(jù)車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型等因素合理操作，才能在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，確保車(chē)輛的性能和壽命不受影響，讓每一次出行都更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）