摩托車大燈規(guī)格多樣，常見的有 M5、H4、H7、HS1、H17 等鹵素?zé)襞菀?guī)格，還有少見的 H9、H11，以及 LED 大燈。M5 燈泡兩組燈絲，近年市場占有率下降；H4 是主流，照明效果佳，應(yīng)用廣泛；H7 單燈絲，多見于大型重機；HS1 類似 H4，普及率高；H17 是 HS1 升級版；H9、H11 常見于大排氣量車款；LED 大燈雖普及，但原廠的自行換燈泡較難。

M5燈泡，也有PHILIPS的M5和OSRAM的H6型號，俗稱小盤燈泡，內(nèi)部設(shè)置了兩組燈絲，功率處于18 - 35瓦之間。它常被應(yīng)用于塑膠燈殼的摩托車上，不過隨著時間推移，在市場上的占有率逐漸下滑。

H4燈泡作為主流規(guī)格，尺寸比M5更大，同樣具備兩組燈絲，底座是三腳插頭的設(shè)計。其照明效果要優(yōu)于M5燈泡，在早期的國產(chǎn)摩托車以及多數(shù)非LED摩托車中十分常用，部分大型摩托車甚至采用雙H4的設(shè)計，以獲得更好的照明。

H7燈泡內(nèi)部僅有一組燈絲，底座帶有單凸耳，接腳為兩支。這類燈泡在大型和進口重機上較為常見，國產(chǎn)的部分車型也會選用。

HS1燈泡與H4燈泡較為相似，不同的是它的瓦數(shù)相對較低，遠光燈和近光燈的功率各為35瓦，作為M5燈泡的替代品，在國產(chǎn)摩托車中的普及率頗高。

H17燈泡由SYM率先開發(fā)，底座有三凸耳，流明數(shù)比HS1高出15%，是HS1燈泡的升級版，目前在SYM的新車型中正逐漸普及開來。

至于少見的H9和H11燈泡，都帶有L型塑膠插座，H9多用于遠燈，H11多用于近燈，部分大型摩托車會采用這樣的組合。

而LED大燈，因其獨特的發(fā)光特性，在眾多車廠中越來越普及。只是原廠配備的LED大燈往往與燈座是一體的，車主很難自行更換燈泡。不過市面上也有H4LED和H7LED燈泡，適用于傳統(tǒng)燈座的摩托車。

總之，摩托車大燈規(guī)格豐富，各有特點與適用場景，在選擇時，需綜合車型、需求等多方面因素考量 ，才能選出合適的大燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）