測(cè)量機(jī)油壓力，常見(jiàn)的有機(jī)械壓力表測(cè)量法和電子傳感器測(cè)量法。機(jī)械壓力表測(cè)量法是用專(zhuān)門(mén)的測(cè)量表連接發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)接口讀取數(shù)值，其優(yōu)勢(shì)在于直觀且成本相對(duì)低，不過(guò)精度有限、操作較復(fù)雜；電子傳感器測(cè)量法則是現(xiàn)代汽車(chē)常用的，通過(guò)傳感器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳輸給ECU來(lái)顯示數(shù)據(jù)，精度高、實(shí)時(shí)性好，但成本高且對(duì)電子系統(tǒng)依賴(lài)大 。

若采用機(jī)械壓力表測(cè)量法，具體操作步驟也需嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。首先要拔下機(jī)油壓力傳感器的線(xiàn)束插頭，小心拆下機(jī)油壓力傳感器。接著，把機(jī)油壓力表的軟管接頭精準(zhǔn)地?cái)Q入安裝機(jī)油傳感器的螺栓孔內(nèi)，并確保接頭擰緊，避免出現(xiàn)泄漏影響測(cè)量結(jié)果。之后，將機(jī)油壓力表妥善放置，要遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件以及高溫部件，防止在測(cè)量過(guò)程中受到損壞。

一切準(zhǔn)備就緒后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)要留意接頭處是否有漏油現(xiàn)象，若有則需立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重新擰緊接頭。待發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，分別在怠速和 2000 轉(zhuǎn)/分鐘的狀態(tài)下觀察機(jī)油壓力表的讀數(shù)，并與車(chē)輛規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行仔細(xì)對(duì)比。通常來(lái)說(shuō)，各種車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)大于 0.05MPa，在 2000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)應(yīng)大于 0.2MPa。

測(cè)量結(jié)束后，要小心拆下機(jī)油壓力表，重新裝上機(jī)油壓力傳感器，并按照規(guī)定力矩?cái)Q緊，接上線(xiàn)束插頭。再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，確認(rèn)機(jī)油壓力傳感器沒(méi)有漏油情況。

準(zhǔn)確測(cè)量機(jī)油壓力至關(guān)重要，它就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)做一次全面體檢。通過(guò)測(cè)量結(jié)果能及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)潛在的問(wèn)題，比如機(jī)油壓力過(guò)低，可能是機(jī)油量不足、機(jī)油泵故障或者機(jī)油濾清器堵塞；而機(jī)油壓力過(guò)高，或許是機(jī)油黏度過(guò)高、機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障。我們可以根據(jù)這些問(wèn)題及時(shí)采取維修和保養(yǎng)措施，從而確保汽車(chē)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）