汽車的排量和油耗通常成正比，即排量越大，油耗相對越高，但這并非絕對，二者關(guān)系受多種因素影響。汽車排量是發(fā)動機(jī)所有氣缸工作容積之和，大排量發(fā)動機(jī)為產(chǎn)生更大動力輸出，往往需要更多燃料，故油耗較高；小排量發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，油耗相對較低。然而，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等因素也會改變油耗表現(xiàn)。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車會讓發(fā)動機(jī)在短時間內(nèi)消耗大量燃油，相比平穩(wěn)駕駛，油耗可能會大幅增加。而保持合理車速、提前預(yù)判路況，避免不必要的加減速，能讓發(fā)動機(jī)維持在較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)行，從而降低油耗。

路況也是關(guān)鍵因素之一。在擁堵的城市道路，車輛頻繁啟停，發(fā)動機(jī)無法高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然升高；在暢通的高速公路上，車輛能以穩(wěn)定速度行駛，發(fā)動機(jī)處于良好工作狀態(tài)，油耗則會降低。

車輛負(fù)載同樣影響油耗。車身自重越大，發(fā)動機(jī)需要克服的阻力就越大，消耗的燃油也就越多。另外，汽車外形設(shè)計(jì)會影響風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)大的車輛在高速行駛時需要更多能量來克服空氣阻力，導(dǎo)致油耗上升。

發(fā)動機(jī)技術(shù)水平更是對油耗有著決定性作用。采用可變氣門正時系統(tǒng)（VVT）的發(fā)動機(jī)，能根據(jù)不同工況精準(zhǔn)控制氣門開啟和關(guān)閉時間，提高燃油利用率；多氣門發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)可使進(jìn)氣和排氣更順暢，提升燃燒效率；渦輪增壓技術(shù)則在不增加過多排量的情況下，大幅提升動力輸出，也能在一定程度上優(yōu)化油耗。

總之，汽車排量和油耗之間雖存在正向關(guān)聯(lián)趨勢，但實(shí)際油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。在購車時，不能僅依據(jù)排量判斷油耗，還需綜合考量車輛的各項(xiàng)特性以及自身的使用場景和駕駛習(xí)慣，才能選到符合需求的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）