調(diào)整離合器自由行程需區(qū)分機械操縱和液壓操縱兩種類型。對于機械操縱的離合器，可通過調(diào)整踏板拉桿長度來改變自由行程，擰緊或放松調(diào)整螺母能相應(yīng)減小或增大行程，調(diào)整合適后用鎖緊螺母固定。液壓操縱的離合器則要在兩個部位調(diào)整，一是改變離合器分泵推桿長度，二是轉(zhuǎn)動連接離合器總泵推桿的偏心螺栓。如此，才能確保離合器正常工作，提升駕駛體驗 。

對于機械操縱的離合器，具體操作時，找到踏板拉桿上的調(diào)整螺母與鎖緊螺母。松開鎖緊螺母后，就可以對調(diào)整螺母進行操作。當(dāng)你擰緊調(diào)整螺母，踏板拉桿的有效長度縮短，離合器的自由行程也就隨之減小；而放松調(diào)整螺母時，踏板拉桿有效長度增加，自由行程增大。確定好合適的自由行程后，務(wù)必擰緊鎖緊螺母，防止調(diào)整好的狀態(tài)發(fā)生改變。

液壓操縱的離合器，在改變離合器分泵推桿長度時，要讓分離叉端部與推桿保持3 - 4mm松曠量。這需要松開相關(guān)鎖止螺母，旋轉(zhuǎn)推桿來調(diào)整其長度，推桿伸長自由行程減小，推桿縮短自由行程增大，調(diào)整好后緊固鎖止螺母。轉(zhuǎn)動連接離合器總泵推桿的偏心螺栓，要使總泵推桿與活塞有間隙，該間隙在踏板上體現(xiàn)為3 - 6mm移動量 ，通過旋轉(zhuǎn)偏心螺栓來精細調(diào)節(jié)。

在調(diào)整前后，都要對離合器踏板自由行程進行測量。使用普通直尺，測量踏板處于最高位置時的高度，以及按下踏板稍有阻力時的高度，兩者的差值就是自由行程數(shù)值。若數(shù)值不符合車輛規(guī)定要求，就需要及時進行調(diào)整。

總之，正確調(diào)整離合器自由行程是保障汽車正常運行和良好駕駛體驗的關(guān)鍵。不同類型的離合器有著各自的調(diào)整方法和要點，在操作時務(wù)必嚴格按照規(guī)范進行，以確保離合器能夠穩(wěn)定、高效地工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）