電動汽車的低壓蓄電池充電方式多樣。行駛時(shí)，電機(jī)可為其充電；平常靠高壓電池經(jīng) DC-DC 變換器降壓后充電，啟動或行駛中自動補(bǔ)電。若虧電嚴(yán)重，可能需用專用充電器外充。低壓蓄電池充電基本由整車控制器自動管理，啟動時(shí)就自動充電，無需額外操作。它與高壓動力電池協(xié)同工作，共同保障車輛各電氣設(shè)備正常運(yùn)行。

在車輛行駛過程中，電機(jī)產(chǎn)生的電能一部分會被合理分配到低壓蓄電池的充電環(huán)節(jié)。這一過程高效且自然，就如同一條順暢的能量輸送通道，源源不斷地為低壓蓄電池補(bǔ)充能量。

而在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下，高壓電池會發(fā)揮關(guān)鍵作用。通過DC-DC變換器，高壓電池將自身的高電壓轉(zhuǎn)換為適合低壓蓄電池的低電壓，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定充電。這一過程就像是一個(gè)精準(zhǔn)的能量調(diào)節(jié)器，確保低壓蓄電池在各種情況下都能獲得合適的電量補(bǔ)充。

當(dāng)?shù)蛪盒铍姵爻霈F(xiàn)虧電嚴(yán)重的情況時(shí)，就需要借助專用充電器進(jìn)行外部充電了。不過，這種情況相對較少，因?yàn)檐囕v自身的充電管理系統(tǒng)會盡量避免這種極端情況的發(fā)生。

另外，電動汽車還有多種充電方式可供選擇。比如低壓慢速充電，使用民用220V電壓，雖然速度慢，但對電池?fù)p傷小，適合過夜充電。高壓快速充電則能在短時(shí)間內(nèi)為車輛補(bǔ)充大量電量，但對電池壽命可能有一定影響。還有更換電池、移動式充電、無線充電等新興方式，也在不斷發(fā)展和完善。

總之，電動汽車低壓蓄電池的充電方式豐富且科學(xué)，不同的充電方式在不同場景下發(fā)揮著各自的優(yōu)勢。這些充電方式相互配合，既保障了車輛電氣設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又為車主提供了多樣化的充電選擇，滿足了各種使用需求，讓電動汽車的使用更加便捷和高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）