調(diào)整離合器間隙的方法多樣，常見(jiàn)有機(jī)械調(diào)整法和液壓調(diào)整法 。機(jī)械調(diào)整法是旋轉(zhuǎn)離合器的調(diào)整螺絲或螺母改變分離杠桿位置，操作簡(jiǎn)單但精度有限；液壓調(diào)整法則利用液壓系統(tǒng)壓力控制，通過(guò)調(diào)整液壓閥或活塞行程實(shí)現(xiàn)，調(diào)整較為精確，不過(guò)系統(tǒng)復(fù)雜、維修成本高。不同車(chē)型的調(diào)整位置和具體數(shù)值有別，調(diào)整時(shí)需按車(chē)輛維修手冊(cè)規(guī)范操作。

在調(diào)整之前，務(wù)必做好準(zhǔn)備工作。確保車(chē)輛處于水平狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并拉起手剎，同時(shí)準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等常用工具。

對(duì)于機(jī)械拉索式離合器，調(diào)整位置多在離合器踏板附近或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。找到調(diào)整螺絲后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)它來(lái)改變拉索長(zhǎng)度，一般順時(shí)針旋轉(zhuǎn)會(huì)減小間隙，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則增大間隙。而液壓式離合器，通常在分泵處進(jìn)行調(diào)整，主要是改變推桿長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)間隙的改變。

具體調(diào)整時(shí)，要按步驟進(jìn)行。以常見(jiàn)流程來(lái)說(shuō)，第一步要先找到離合器調(diào)整螺母的位置，這在不同車(chē)型上位置差異較大。比如前置前驅(qū)小型汽車(chē)，多在離合器踏板連接桿上；后驅(qū)大型車(chē)輛可能在變速器側(cè)面。找到后松開(kāi)鎖緊螺母，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母改變間隙。間隙過(guò)大就擰緊，過(guò)小則擰松，期間可以用塞尺測(cè)量，一般間隙在0.5 - 1.5毫米，不過(guò)具體數(shù)值還是要參照車(chē)輛使用手冊(cè)。調(diào)整好后，固定調(diào)整螺母。

調(diào)整完成后，要進(jìn)行測(cè)試。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，感受離合器結(jié)合和分離是否順暢，換擋是否輕松。若換擋不順暢，就需要重新檢查調(diào)整。

總之，調(diào)整離合器間隙需要耐心與細(xì)心，嚴(yán)格遵循車(chē)輛維修手冊(cè)要求。對(duì)不熟悉維修的人員，建議尋求專業(yè)技師的幫助，以確保調(diào)整準(zhǔn)確無(wú)誤，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行與駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）