汽車加氟利昂，要先做好準(zhǔn)備工作，選對方式并按步驟操作。加氟前，需準(zhǔn)備歧管壓力表、制冷罐等工具，全面檢查空調(diào)系統(tǒng)是否有泄漏。加氟方式分高壓端加注和低壓灌裝，前者適合檢漏抽真空后進行，發(fā)動機需停機；后者適合補充制冷劑，加注速度慢。操作時要時刻關(guān)注壓力變化，充氟后也需迅速操作，避免過多制冷劑泄漏。

先來說說高壓端加注的具體操作。在系統(tǒng)完成抽真空后，先把管匯壓力表高低壓手動閥關(guān)閉。將中間軟管與制冷劑罐噴射閥相連，把其中空氣排出，隨后將高壓側(cè)手動閥完全打開，把制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑緩緩注入。這個過程要密切留意，達到規(guī)定量后，趕緊關(guān)閉相關(guān)閥門并拆下儀表。需要注意的是，高壓端加注時發(fā)動機、壓縮機都不能運行，低壓手動閥也絕對不能擰開。

再講講低壓灌裝的步驟。連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，排出噴射軟管中的空氣。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進入系統(tǒng)，當(dāng)壓力達到0.4MPa時先關(guān)閉閥門。之后啟動發(fā)動機，打開空調(diào)相關(guān)開關(guān)，再次打開手動閥，使制冷劑繼續(xù)流入，直至加注量符合規(guī)定值。

注入規(guī)定量制冷劑后，調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速和鼓風(fēng)機風(fēng)量，此時系統(tǒng)低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.147~0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.37 ~ 1.67 MPa。若汽車空調(diào)出風(fēng)口溫度無法降至16度以下，或雖能降至16度以下但耗時過長，很可能就需要補充氟利昂了。

總之，給汽車加氟利昂是個技術(shù)活，每個步驟都至關(guān)重要。準(zhǔn)備工作要充分，加氟方式要選對，操作過程需嚴(yán)謹(jǐn)，這樣才能確保汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行，為你在行車過程中帶來舒適的體驗。要是對加氟操作有任何疑問，最好尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）