豐田雷凌1.2T動力基本夠用。汽車動力受發(fā)動機功率、扭矩以及傳動系統(tǒng)參數(shù)等影響。雷凌1.2T搭載的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85kW，最大扭矩185N·m ，匹配可模擬10速的CVT無級變速器。雖參數(shù)上動力數(shù)值不算突出，但在實際駕駛中，其動力能滿足日常所需，且有著良好的平順性，不會給駕駛者動力不足的明顯感受。

在城市日常通勤的場景中，雷凌1.2T的動力表現(xiàn)可圈可點。走走停停的路況下，它的起步響應(yīng)較為積極，渦輪介入后能帶來一定的推背感，讓車輛輕松融入車流。而且CVT無級變速器的優(yōu)勢在此刻盡顯，換擋過程毫無頓挫，動力輸出如行云流水般自然，無論是跟車還是超車，都能輕松應(yīng)對，給予駕駛者足夠的信心。

當(dāng)駛上高速公路，雷凌1.2T同樣能滿足基本需求。在中低速區(qū)間，加速過程平穩(wěn)且有力，能夠較為迅速地達到法定限速。即便在高速超車時，深踩油門，發(fā)動機也能及時做出響應(yīng)，提供額外的動力支持，實現(xiàn)安全超車。只不過在高速后段的再加速能力上，相比一些大排量發(fā)動機可能略顯遜色，但這并不影響正常的高速行駛。

對于喜歡激烈駕駛、追求強勁動力爆發(fā)的駕駛者來說，雷凌1.2T或許無法帶來那種極致的速度與激情。但對于大多數(shù)普通消費者，日常用車主要是城市通勤、偶爾的短途自駕游等場景，雷凌1.2T的動力完全夠用。它在滿足出行需求的同時，還能憑借良好的平順性帶來舒適的駕乘體驗，是一款性價比不錯的家用轎車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）