判斷汽車性能好壞需從多方面綜合考量。動(dòng)力性能方面，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大最高速度越高，扭矩越大加速能力越強(qiáng)；操控性能受轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、懸掛系統(tǒng)調(diào)校等影響；制動(dòng)性能關(guān)乎制動(dòng)盤尺寸、剎車片材質(zhì)等；舒適性涉及座椅、噪音及懸掛對(duì)顛簸的過濾；燃油經(jīng)濟(jì)性受車輛風(fēng)阻、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等制約；安全性能涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全配置?？傊鞣矫鎱f(xié)同作用，共同決定汽車性能。

具體來說，動(dòng)力性能是汽車的核心指標(biāo)之一。我們可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)來初步判斷，若發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)無雜音，能在1到2秒內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)作，這是發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好的表現(xiàn)。將車開到高速上，速度控制在120時(shí)，私家車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1300到2200之間較為理想，轉(zhuǎn)速低意味著動(dòng)力不足，這樣的車在坑洼路面行動(dòng)力也會(huì)較差。要是沒時(shí)間去高速，也能在安全環(huán)境下怠速踩油門，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000時(shí)觀察車子的表現(xiàn)能力，但轉(zhuǎn)速太快會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、噪音增大。

操控性能同樣不容忽視。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度直接影響駕駛體驗(yàn)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能讓駕駛者更好地控制車輛行駛方向。懸掛系統(tǒng)調(diào)校也至關(guān)重要，不同的懸掛結(jié)構(gòu)如麥弗遜、多連桿等，有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)，它們會(huì)影響車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。

制動(dòng)性能關(guān)乎行車安全。制動(dòng)盤尺寸越大、剎車片材質(zhì)越好，制動(dòng)助力系統(tǒng)越先進(jìn)，車輛的制動(dòng)效果就越出色，能在關(guān)鍵時(shí)刻保障駕乘人員的安全。

舒適性方面，座椅的包裹性和支撐性良好，能減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞；車內(nèi)噪音水平低，能營(yíng)造安靜的駕乘環(huán)境；懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸過濾能力強(qiáng)，可讓行駛更加平穩(wěn)。

燃油經(jīng)濟(jì)性影響著用車成本，車輛風(fēng)阻系數(shù)小、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)、變速器匹配合理，能使車輛在燃油消耗上更具優(yōu)勢(shì)。

安全性能是汽車的重要保障，主動(dòng)安全配置如防撞預(yù)警等能提前預(yù)防事故，被動(dòng)安全配置如安全氣囊等能在事故發(fā)生時(shí)降低傷害。

總之，判斷汽車性能好壞需要全面考量各個(gè)方面，這些因素相互關(guān)聯(lián)、相互影響，只有整體表現(xiàn)出色，才能稱之為一輛性能優(yōu)良的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）