汽車推重比的計(jì)算方法是用驅(qū)動(dòng)力除以整車質(zhì)量，單位常為 Hp/T 。推重比作為衡量汽車動(dòng)力性能的關(guān)鍵指標(biāo)，直觀呈現(xiàn)了汽車動(dòng)力性能與整車重量的關(guān)聯(lián)。其數(shù)值越大，意味著汽車在加速、爬坡等場景下越能展現(xiàn)出色的動(dòng)力表現(xiàn)。不同類型汽車對推重比的要求各異，掌握該計(jì)算方法，能助力消費(fèi)者在購車時(shí)精準(zhǔn)判斷車輛動(dòng)力性能 。

具體來說，在這個(gè)計(jì)算公式里，“驅(qū)動(dòng)力”本質(zhì)上體現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，一般通過發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率來衡量，單位可以是匹或者千瓦 。而“整車質(zhì)量”涵蓋的范圍很廣，它不只是汽車自身的重量，還包括駕駛員、乘客以及車內(nèi)貨物等在內(nèi)的全部重量，單位是千克。

舉個(gè)例子，若一輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150千瓦（約204馬力 ），整車總重量為1800千克，將馬力數(shù)值代入公式，推重比就等于204÷1800 ≈ 0.113Hp/T。由此便能直觀地了解到該車單位重量所承載的動(dòng)力情況。

值得注意的是，為了讓推重比的數(shù)值更易于理解和比較，人們有時(shí)會(huì)將推重比乘以1000，以千馬力/噸（khp/ton）或千瓦特/噸（kW·h/ton）這樣的單位來表示。

市場上諸多因素會(huì)影響推重比。比如增加軸距或者豐富電子配置等都會(huì)使車重增加，進(jìn)而影響推重比數(shù)值。而當(dāng)代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)依靠不同的技術(shù)進(jìn)步，能讓推重比達(dá)到不同水平。依靠氣動(dòng)熱力學(xué)等技術(shù)可達(dá)到約12；借助部件設(shè)計(jì)技術(shù)提高能達(dá)到13 - 14左右；若要達(dá)到15，則需采用特定復(fù)合材料。

總之，汽車推重比的計(jì)算看似簡單，卻蘊(yùn)含著諸多與汽車性能相關(guān)的奧秘。它不僅是消費(fèi)者選車時(shí)判斷動(dòng)力性能的有力工具，也是汽車制造商在研發(fā)改進(jìn)車型時(shí)重點(diǎn)考量的因素，推動(dòng)著汽車行業(yè)不斷追求更卓越的動(dòng)力表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）