汽車水箱口冒水，通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、壓力異常、部件損壞、空氣進(jìn)入等多種因素導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下突然熄火停機(jī)，熱量散發(fā)受阻，水箱內(nèi)壓力和溫度急劇上升；未用防凍液致散熱器和管路積垢，影響冷卻液流通；水箱蓋、氣缸墊損壞打破壓力平衡或使高溫氣體竄入冷卻系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)有空氣阻礙循環(huán)。這些情況都可能致使水箱口冒水 。

發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，本身會(huì)產(chǎn)生大量的熱，依靠冷卻系統(tǒng)來(lái)維持正常溫度。若此時(shí)突然熄火停機(jī)，水泵和散熱風(fēng)扇瞬間停轉(zhuǎn)，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這種情況更為明顯。水箱內(nèi)的冷卻液持續(xù)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的熱量，壓力和溫度不斷攀升，最終導(dǎo)致冷卻液從水箱口冒出。

當(dāng)未使用防凍液，而是用自來(lái)水替代時(shí)，問(wèn)題便接踵而至。自來(lái)水在散熱器和管路中流動(dòng)，會(huì)逐漸形成積垢，這些污垢會(huì)阻礙冷卻液的正常流通。冷卻液無(wú)法順暢循環(huán)，冷卻效果大打折扣，水溫持續(xù)升高，壓力也隨之增大，進(jìn)而出現(xiàn)水箱口冒水現(xiàn)象。

水箱蓋雖小，卻起著關(guān)鍵作用。一旦水箱蓋損壞，比如內(nèi)部的單向閥出現(xiàn)問(wèn)題，冷卻系統(tǒng)原本的壓力平衡就會(huì)被打破。壓力失衡后，冷卻液就容易從水箱口溢出。而氣缸墊損壞帶來(lái)的影響更為嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫高壓氣體，會(huì)通過(guò)破損的氣缸墊竄入冷卻系統(tǒng)，強(qiáng)大的壓力使得冷卻液從水箱口猛烈噴出。

冷卻系統(tǒng)中若混入空氣，同樣會(huì)引發(fā)水箱口冒水的問(wèn)題?？諝膺M(jìn)入后，會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)形成氣阻，阻礙冷卻水的正常循環(huán)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作，水溫不斷升高，壓力也不斷增大，最終迫使冷卻液從水箱口涌出。

總之，汽車水箱口冒水是多種因素共同作用的結(jié)果。日常使用中，我們要注重對(duì)車輛冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)，及時(shí)排查并解決潛在問(wèn)題，確保汽車的冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，減少水箱口冒水這類故障的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）