判斷汽車是否還有油，可以通過查看儀表盤油表、留意燃油指示燈、借助行車電腦提示、計(jì)算續(xù)航里程以及感受車輛動(dòng)力表現(xiàn)等多種方法綜合判斷。查看儀表盤油表最為直觀，指針型油表的 F 代表滿油，E 代表沒油；數(shù)字型油表則通過亮起格數(shù)表示燃油余量。燃油指示燈亮起，表明燃油即將耗盡。但這些方法都存在一定誤差，需要多種手段結(jié)合，才能更準(zhǔn)確地判斷。

借助行車電腦提示也是一種方式。如今不少車輛配備了智能行車電腦，它能根據(jù)當(dāng)前的油耗情況以及剩余燃油量，估算出車輛還能行駛的里程數(shù)。然而，這僅僅是一個(gè)估算值，它會(huì)受到諸多因素的影響。比如，駕駛習(xí)慣若是較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，實(shí)際油耗就會(huì)增加，續(xù)航里程自然大打折扣；路況復(fù)雜，像長(zhǎng)時(shí)間擁堵、頻繁爬坡等，也會(huì)讓實(shí)際可行駛里程與行車電腦提示的數(shù)值產(chǎn)生偏差。

計(jì)算續(xù)航里程同樣有一定的參考價(jià)值。車主可以記錄每次加油的時(shí)間、加油量以及行駛里程，通過計(jì)算平均油耗，進(jìn)而大致估算出剩余燃油量和還能行駛的距離。這種方法相對(duì)來說較為麻煩，但如果長(zhǎng)期堅(jiān)持記錄，就能更準(zhǔn)確地掌握車輛的燃油消耗情況。

感受車輛動(dòng)力表現(xiàn)也能幫助我們判斷油量。當(dāng)燃油接近耗盡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，聲音變得異常沉悶，抖動(dòng)也會(huì)加劇。不過，用這種方法判斷并不準(zhǔn)確，而且車輛在動(dòng)力不足的狀態(tài)下繼續(xù)行駛，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件造成損害。

判斷汽車是否還有油，每種方法都有其局限性。在實(shí)際駕駛過程中，我們不能僅僅依賴單一的方法，而要綜合運(yùn)用多種手段，同時(shí)養(yǎng)成良好的加油習(xí)慣，在油量剩余四分之一左右時(shí)，就及時(shí)為愛車補(bǔ)充燃油，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）