汽車離合器調(diào)節(jié)高低的方法因類型而異，機械式離合器可以調(diào)節(jié)，油壓式則通常不可調(diào)。對于機械式離合器，調(diào)節(jié)時車輛要處于熄火、拉好手剎且掛空檔的狀態(tài)?？梢栽隈{駛位下方找到離合器總泵支架的支桿，松開支桿下面定位螺母后，通過扭動支桿來調(diào)節(jié)；也能打開發(fā)動機箱，調(diào)節(jié)離合器拉線一端的花狀調(diào)整螺母。調(diào)節(jié)完成后需進行試車，確保操作準(zhǔn)確，讓離合器達到理想狀態(tài)。

趴在駕駛位下方進行調(diào)節(jié)時，部分車型需要先拆掉帶燈的塑料板，用力向車頭方向推再下拉，要格外注意別拉斷燈線。找到離合器總泵支架的支桿后，用開口扳手松開支桿下面的定位螺母，再用小扳手插入支架的缺口扭動支桿。如果想降低離合器高度，可順時針旋轉(zhuǎn)支桿；若要升高，則逆時針旋轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)到合適位置后，將定位螺母鎖定，再裝回塑料板。

打開發(fā)動機箱調(diào)節(jié)離合器拉線一端的花狀調(diào)整螺母也有講究。這個螺母一般是塑料材質(zhì)，大小類似核桃。當(dāng)把它調(diào)緊時，離合器踏板的自由行程會減??；調(diào)松則會加大自由行程。調(diào)節(jié)過程中需要反復(fù)操作，以找到最適合的狀態(tài)。

還有一種調(diào)節(jié)助力器推桿空行程的方法。助力器推桿空行程通常保持在3—5mm ，先松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母讓分離軸承間隙為零，接著再往回擰兩圈后擰緊。

此外，調(diào)節(jié)離合器高低也有標(biāo)準(zhǔn)。離合器踏板自由行程一般在15 - 25毫米；理想的結(jié)合點在踏板行程中間偏上位置；調(diào)整后換擋應(yīng)順暢無頓挫感，齒輪嚙合良好。調(diào)節(jié)完成后，一定要進行試車，感受離合器踏板的行程和力度變化是否符合預(yù)期。通過這些方法和標(biāo)準(zhǔn)，就能較好地調(diào)節(jié)機械式離合器的高低，讓駕駛體驗更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）