汽車用的汽油是通過原油開采、蒸餾、催化裂化、吸收解吸、精制、調(diào)和等一系列復(fù)雜工藝從石油中提煉出來的。首先開采出含雜質(zhì)和水分的原油并初步處理，接著加熱蒸發(fā)原油，按沸點(diǎn)不同分離出不同餾分。之后借助催化劑將重質(zhì)油轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)油，再去除氣體混合物中的有害物質(zhì)，對汽油進(jìn)行脫硫等精制處理，最后按比例混合不同產(chǎn)地汽油。這些步驟確保了汽油的質(zhì)量與性能 。

原油開采后，會被輸送到煉油廠進(jìn)行初步處理，去除其中大部分的雜質(zhì)和水分，為后續(xù)的提煉工作打下基礎(chǔ)。

隨后的原油蒸餾環(huán)節(jié)至關(guān)重要。在高溫的作用下，原油逐漸蒸發(fā)，變成氣態(tài)進(jìn)入分餾塔。由于石油是多種烴類的混合物，不同烴類的沸點(diǎn)各不相同。在分餾塔中，隨著溫度區(qū)域的變化，低溫、低沸點(diǎn)的烴先氣化并在合適的位置冷凝收集，而較高沸點(diǎn)的烴則在溫度稍高的區(qū)域進(jìn)行同樣的分離操作。通過這種方式，石油被分成了不同沸點(diǎn)范圍的蒸餾產(chǎn)物，其中就包含了汽油的雛形。

催化裂化是提升汽油產(chǎn)量和質(zhì)量的關(guān)鍵步驟。在高溫高壓以及催化劑的作用下，那些重質(zhì)油分子被“拆解”并重新組合，轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)油，大大增加了汽油的產(chǎn)出。

吸收和解吸過程則是對催化裂化產(chǎn)生的氣體混合物進(jìn)行凈化處理。利用吸收劑將其中的有害物質(zhì)去除，之后再通過解吸操作，讓汽油重新回到氣相狀態(tài)。

接下來的汽油精制環(huán)節(jié)，對汽油進(jìn)行脫硫、脫臭、脫水等細(xì)致處理，進(jìn)一步提升汽油的品質(zhì)。

最后的汽油調(diào)和，是將來自不同產(chǎn)地、不同生產(chǎn)工藝的汽油，按照科學(xué)的比例進(jìn)行混合，使其各項性能指標(biāo)都能達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)過這一系列精細(xì)且復(fù)雜的提煉工藝，原本復(fù)雜的石油最終變成了能為汽車提供動力的優(yōu)質(zhì)汽油，滿足了汽車在不同工況下的運(yùn)行需求，推動著汽車行業(yè)不斷前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）