摩托車大燈規(guī)格多樣，常見的鹵素?zé)襞菀?guī)格有M5（H6）、H4、H7、HS1、H17 ，少見的有H9、H11，此外還有LED大燈。其中，M5曾用于塑膠燈殼摩托，H4是主流規(guī)格，H7多見于大型重機(jī)，HS1是M5的替代品，H17可能成為小排量摩托主流鹵素?zé)?，H9多用于遠(yuǎn)燈、H11多用于近燈。而LED大燈雖日益普及，但原廠的與燈座一體，改裝有難度 。

M5燈泡，也就是小盤燈泡，有PHILIPS的M5和OSRAM的H6型號(hào)，它擁有兩組燈絲，功率在18 - 35瓦之間。在過去，塑膠燈殼的摩托車常能見到它的身影，不過近年來已逐漸被HS1燈泡所取代。

H4燈泡堪稱摩托車大燈的主流規(guī)格，尺寸比M5大。它同樣具備兩組燈絲，采用三腳插頭設(shè)計(jì)，照明效果要優(yōu)于M5燈泡。許多非LED的摩托車都在使用H4燈泡，甚至部分大型摩托車還會(huì)采用雙H4燈泡，以此來提升照明亮度。

H7燈泡只有一組燈絲，其顯著特征是單凸耳和兩支接腳。這種燈泡在大型和進(jìn)口重機(jī)上較為常見，當(dāng)然，部分國產(chǎn)車型也會(huì)選用。

HS1燈泡與H4較為相似，同樣是雙燈絲設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)光燈和近光燈的功率各為35瓦。由于它的瓦數(shù)相對(duì)較低，在國產(chǎn)摩托車中普及率較高，成功取代了M5燈泡。

H17燈泡是由SYM開發(fā)的新規(guī)格，擁有三凸耳，其流明比HS1高出15%。憑借出色的照明性能，它極有可能成為小排氣量摩托車的主流鹵素?zé)簟?/p>

至于少見的H9和H11燈泡，它們都帶有L型塑膠插座。H9燈泡多用于遠(yuǎn)光燈，H11燈泡則多用于近光燈，部分大型摩托車會(huì)采用這兩種燈泡。

隨著技術(shù)的發(fā)展，LED大燈在摩托車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。不過部分原廠的LED大燈與燈座是一體設(shè)計(jì)，這給車主自行更換燈泡帶來了一定難度。而市面上的H4 LED和H7 LED燈泡，則適用于傳統(tǒng)燈座的摩托車，為車主提供了更多選擇。

總之，摩托車大燈規(guī)格豐富，不同的規(guī)格適用于不同類型和需求的摩托車。在選擇時(shí)，車主需要根據(jù)自己的車型以及實(shí)際使用場(chǎng)景，來挑選合適的大燈規(guī)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）