奇瑞 EQ1 值得購(gòu)買(mǎi)。它車(chē)身尺寸緊湊靈活，停車(chē)便捷，內(nèi)部空間卻較為寬敞。在續(xù)航上有出色表現(xiàn)，NEDC 綜合工況續(xù)航可達(dá) 251 公里。電池配置優(yōu)秀，能量密度高且充電效率快，還有高效能量回收系統(tǒng)。被動(dòng)安全設(shè)計(jì)到位，能有效吸收碰撞能量保護(hù)乘員。同時(shí)，它駕駛體驗(yàn)佳，價(jià)格親民，很適合作為城市日常代步的微型電動(dòng)車(chē) 。

從空間表現(xiàn)來(lái)看，奇瑞 EQ1 車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為 3200/1670/1550mm，軸距 2150mm，僅需半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位就能輕松停放，在如今停車(chē)難的大環(huán)境下，這無(wú)疑是一大優(yōu)勢(shì)。而且相對(duì)較寬的車(chē)寬，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出舒適的駕駛空間，不會(huì)讓駕乘人員感到局促。

續(xù)航層面，它搭載全球領(lǐng)先的第三代純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車(chē)核心三電技術(shù)的全面升級(jí)。60km/h 等速情況下續(xù)航里程能達(dá)到 310 公里，相比上代車(chē)型續(xù)航大幅提升 130 公里。這樣的續(xù)航能力，完全能滿足城市日常通勤以及周邊短途出行。

電池配置更是可圈可點(diǎn)，全新搭載 32.2kwh 的高能量比三元鋰電池，電芯采購(gòu)自寧德時(shí)代。不僅能量密度達(dá) 142Wh/kg，而且快充半小時(shí)即可充電至 80%，充電時(shí)間比之前縮短近 1 個(gè)小時(shí)。城市工況能量消耗率為 12.3kWh/100km，等速工況為 11.5kWh/100km，成本低至百公里 5.75 元，高效的能量回收系統(tǒng)還能讓續(xù)航提升 30km 以上。

安全設(shè)計(jì)上，封閉環(huán)狀車(chē)身骨架結(jié)構(gòu)搭配高強(qiáng)度鋁合金擠壓成型，前艙合理設(shè)計(jì)潰縮吸能空間，為車(chē)內(nèi)人員的安全保駕護(hù)航。動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，最大功率 42kW，扭矩 150Nm，加速平穩(wěn)，駕駛過(guò)程安靜舒適，駕駛操控靈巧。

總之，奇瑞 EQ1 在空間、續(xù)航、電池、安全以及駕駛體驗(yàn)等方面都有出色表現(xiàn)，價(jià)格也較為親民，對(duì)于在城市中穿梭、有日常通勤需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一款值得入手的微型電動(dòng)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）