調(diào)整貨車剎車需謹(jǐn)慎操作，常見方法有手動(dòng)、自動(dòng)、氣壓調(diào)整法，以及調(diào)整剎車踏板行程、剎車鼓間隙、剎車分泵等。手動(dòng)調(diào)整要轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母改變間隙；自動(dòng)調(diào)整靠裝置自動(dòng)適應(yīng)；氣壓調(diào)整則調(diào)節(jié)氣壓控制閥。調(diào)整剎車踏板行程需改變連桿長度，剎車鼓間隙用工具測量調(diào)節(jié)，剎車分泵要檢查維護(hù)。各方法都有要點(diǎn)，關(guān)乎剎車性能與行車安全。

手動(dòng)調(diào)整法操作時(shí)，要先確保車輛安全停放，手剎拉緊，并在車輪前后放置阻擋物，防止車輛滑動(dòng)。之后松開鎖緊螺母，按照規(guī)定方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母，以此改變剎車蹄片與剎車鼓之間的間隙。不過轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要適中，不能過大或過小，調(diào)整完畢后，需多次進(jìn)行剎車測試，感受剎車效果是否符合要求。

自動(dòng)調(diào)整法相對(duì)輕松，新型貨車配備的自動(dòng)調(diào)整裝置可根據(jù)剎車使用頻率和磨損程度，自行調(diào)整剎車間隙。但這并不意味著可以對(duì)其放任不管，我們?nèi)砸ㄆ跈z查傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作情況，保證該裝置正常運(yùn)行。

氣壓調(diào)整法應(yīng)用在氣剎系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)氣壓控制閥來調(diào)整氣壓，進(jìn)而控制剎車力度。操作期間，一定要密切留意氣壓表的讀數(shù)，保證氣壓處于正常范圍。同時(shí)，仔細(xì)檢查氣管和接頭是否存在漏氣現(xiàn)象，若有問題需及時(shí)處理。

調(diào)整剎車踏板行程時(shí)，通過改變剎車踏板與剎車總泵之間的連桿長度，讓踏板自由行程處于合理區(qū)間。剎車鼓間隙的調(diào)整，需拆下輪胎和剎車鼓，使用專門工具測量，將間隙調(diào)整到符合車輛型號(hào)和廠家規(guī)定的值。對(duì)于剎車分泵，要著重檢查其工作狀況，出現(xiàn)卡滯或不靈活的情況，需進(jìn)行清潔、潤滑或更換，調(diào)整分泵推桿長度保證剎車力均勻分配。

總之，貨車剎車調(diào)整至關(guān)重要，關(guān)乎行車安全。每種方法都有其獨(dú)特的操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在調(diào)整過程中，我們務(wù)必嚴(yán)格遵循廠家規(guī)定，做好安全措施，仔細(xì)檢查各部件。調(diào)整完成后進(jìn)行充分測試，確保剎車系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，為安全駕駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）