長下坡時，應提前降低車速，換入二檔或三檔，利用發(fā)動機牽制作用降速，途中間歇性使用制動，避免緊急制動。長下坡路段因重力作用車速易迅速增加，加重剎車負擔甚至失靈。提前選合適擋位，能借助發(fā)動機阻力輔助控制車速；間歇性制動可防止剎車過熱，保持其有效性；避免緊急制動則能防止車輛失控。如此操作，方能保障長下坡行車安全 。

除了上述操作，在下坡前務必仔細試驗制動性能，這一步至關重要，能提前知曉剎車系統(tǒng)是否處于良好工作狀態(tài)，防患于未然。在整個下坡過程中，使用方向盤要輕柔，不可猛打方向，因為長下坡時車速較快，猛打方向盤極易導致車輛失控，引發(fā)嚴重事故。

同時，一定要保持與其他車輛的安全距離，至少保持 50 米以上。要是坡長較長，更要適當增大間距，為自己預留足夠的反應時間和制動距離。當遇到下坡加彎道路段時，進彎道前一定要先踩剎車減速，將車速控制在安全范圍內，平穩(wěn)通過彎道。進入隧道時，需及時打開車燈，既能照亮前方道路，又能讓其他車輛注意到自己。若要變換車道，一定要提前打轉向燈，并仔細觀察車后情況，確認安全后再進行變道操作。

倘若前方出現(xiàn)事故，后來車輛要提前打開應急燈光，警示后方車輛，避免發(fā)生二次事故。要是不幸遇到剎車失靈的極端情況，也不要驚慌，可適時換擋，利用發(fā)動機牽制作用緩沖沖擊，盡量降低車速。

總之，長下坡路段行車充滿挑戰(zhàn)與風險，每一個操作細節(jié)都關乎生命安全。唯有嚴格遵循這些正確的車速控制方法，時刻保持警惕，才能安全順利地通過長下坡路段，將風險降到最低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）