賽車漂移是通過讓后輪失去大部分或全部抓地力，前輪保持一定抓地力來實(shí)現(xiàn)的。具體而言，常用方法有手剎漂移，入彎前減速，拉剎車使后輪抱死再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；動(dòng)力漂移，入彎前高速，入彎加大油門讓后輪打滑；剎車漂移，入彎前大力剎車，使重心前移后輪負(fù)荷減輕時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。不同場(chǎng)地要點(diǎn)有別，掌握這一技術(shù)需不斷練習(xí)并注意安全。

在實(shí)際操作中，每種漂移方法都有其獨(dú)特的細(xì)節(jié)與要點(diǎn)。

就手剎漂移來說，入彎前的減速環(huán)節(jié)至關(guān)重要，這能讓車手更好地把控車輛進(jìn)入彎道時(shí)的狀態(tài)。拉剎車使后輪抱死，在這一瞬間，車輛的行進(jìn)方向會(huì)因后輪失去抓地力而產(chǎn)生改變，此時(shí)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，就能讓車輛朝著彎道方向漂移。但要注意，松手剎的時(shí)機(jī)一定要恰到好處，過早或過晚都可能導(dǎo)致漂移失敗，甚至失控。

動(dòng)力漂移則更強(qiáng)調(diào)對(duì)車輛動(dòng)力的精準(zhǔn)掌控。入彎前保持高速，當(dāng)進(jìn)入彎道瞬間加大油門，強(qiáng)大的動(dòng)力會(huì)使后輪突破抓地力開始打滑。車手要在這一過程中憑借敏銳的操控感，通過轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來控制車輛的漂移方向，稍有不慎就可能沖出彎道。

剎車漂移的關(guān)鍵在于入彎前大力剎車，這會(huì)使車輛重心快速前移，后輪的負(fù)荷相應(yīng)減輕，抓地力也隨之降低。此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛便會(huì)順勢(shì)漂移。在這個(gè)過程中，對(duì)剎車力度和轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的把握是成功的關(guān)鍵。

不同場(chǎng)地的漂移要點(diǎn)也各有不同。在賽道上，可高速入彎，動(dòng)力漂移或手剎漂移都是不錯(cuò)的選擇，但要時(shí)刻觀察車輛狀態(tài)，精準(zhǔn)控制角度和速度；雪地環(huán)境摩擦力小，需適當(dāng)降速，手剎漂移和動(dòng)力漂移都可行，重點(diǎn)是保持方向的穩(wěn)定控制與操作的平穩(wěn)；泥地路況復(fù)雜，提前選好路線，以低速進(jìn)行漂移，并始終保持動(dòng)力輸出，防止車輛陷入困境。

總之，賽車漂移是一門充滿挑戰(zhàn)與魅力的駕駛藝術(shù)。車手不僅要熟練掌握各種漂移方法的技巧，還要根據(jù)不同場(chǎng)地的特點(diǎn)靈活運(yùn)用，更要在一次次的練習(xí)中積累經(jīng)驗(yàn)，提升自己的反應(yīng)速度和操控能力，才能在賽道上展現(xiàn)出完美的漂移姿態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）