長安福特探險者搭載的 10AT 變速箱特點(diǎn)顯著，既提升了換擋平順性，又增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性。它有 10 個前進(jìn)擋和 1 個倒擋，適用于縱置平臺的后輪或四輪驅(qū)動系統(tǒng)，能承受 800 牛頓·米的最大輸入轉(zhuǎn)矩。內(nèi)部配置 4 組行星齒輪組與 6 個執(zhí)行器，還配備可變排量油泵等。這些設(shè)計不僅降低了離合器阻力，也讓油耗有所降低，為駕駛者帶來更好體驗(yàn)。

從擋位設(shè)置來看，前六個擋位提供減速傳動比，第七擋為直接擋，第八至第十擋為超速擋，第一擋傳動比 4.70:1，第十擋傳動比 0.64:1，整體齒比范圍 7.34 。如此精細(xì)的擋位劃分，使得車輛在不同的行駛工況下都能找到最合適的傳動比。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停需要變速箱能迅速響應(yīng)，10AT 變速箱可以在較低擋位間平順切換，減少頓挫感；而在高速巡航時，高擋位的超速擋能夠讓發(fā)動機(jī)保持在較低轉(zhuǎn)速，降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷，從而節(jié)省燃油。

其采用鋁合金外殼，重量僅 106 公斤，在保證強(qiáng)度的同時減輕了車身重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，它裝備電動油泵、儲液罐，采用兩級高效濾清器?？勺兣帕坑捅媚芨鶕?jù)實(shí)際需求調(diào)整供油量，減少不必要的能量損耗；低粘度變速箱油進(jìn)一步降低了內(nèi)部部件之間的摩擦；電動油泵則在車輛啟停功能開啟時，為變速箱提供必要的冷卻，保證其穩(wěn)定工作。

長安福特探險者搭載的 10AT 變速箱憑借獨(dú)特的擋位設(shè)計、輕量化外殼以及先進(jìn)的內(nèi)部構(gòu)造，在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛感受，是汽車傳動系統(tǒng)中的出色之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）