凱迪拉克 XT5 性能出色，能為用戶帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。它搭載 2.0T+8AT 動(dòng)力組合，高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛(ài)信 8 速變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且換擋平順。懸掛系統(tǒng)出色，兼顧舒適性與操控性，顛簸路面也能穩(wěn)定行駛。高速上加速推背感強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)讓其在輕度越野和特殊天氣下表現(xiàn)良好。豐富的駕駛模式和先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提升了這款車的綜合性能。

在動(dòng)力輸出上，低功率25T車型最大功率可達(dá)250馬力，高功率28T車型更是能爆發(fā)269馬力，峰值扭矩均為400牛米。這樣的數(shù)據(jù)讓它無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，都能游刃有余。在全油門(mén)加速測(cè)試中，0 - 120km/h的推背感強(qiáng)烈，仿佛身后有一股無(wú)形的力量在推動(dòng)，即便是120 - 160km/h ，速度依然能快速提升，只是到180km/h后再加速能力才有所減弱 ，不過(guò)這在日常駕駛中也基本不會(huì)用到。

懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架是基礎(chǔ)配置，而頂級(jí)車型配備的RTD電子實(shí)時(shí)阻尼懸架堪稱亮點(diǎn)。在顛簸道路體驗(yàn)中，無(wú)論是不同車速過(guò)減速帶，還是高速連續(xù)彎道、顛簸瀝青路、正弦波路面等，它都能很好地過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員感受到平穩(wěn)舒適，同時(shí)又能保持精準(zhǔn)的操控性，不會(huì)有過(guò)多的側(cè)傾。

四驅(qū)系統(tǒng)也是XT5的一大優(yōu)勢(shì)，6款新車型中有4款28T車型搭載四驅(qū)系統(tǒng)。多種駕駛模式下，動(dòng)力分配不同，這不僅能讓它輕松應(yīng)對(duì)輕度越野路段，去探索一些小眾美景，還能在雨雪天氣時(shí)，大大提高駕駛的安全性，讓你無(wú)懼濕滑路面。

總之，凱迪拉克XT5在動(dòng)力、懸掛以及四驅(qū)等方面的出色性能，使其無(wú)論是日常通勤，還是偶爾的戶外探索，亦或是應(yīng)對(duì)復(fù)雜天氣狀況，都能成為可靠的伙伴，為駕駛者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）